Pendiente navi. Al mismo tiempo, anclate al mismo muelle del Oporto De Tarento. No barcos industriales, repletos de mercancías o contenedores, sino llenos de turistas. La realidad del punto de inflexión portuario, cada vez más diversificada, es la que se pudo comprobar ayer mirando el muelle de San Cataldo, justo a la entrada del puerto de Taranto. Dos barcos, de las compañías Tui y Costa Crociere, uno al lado del otro. La temporada de cruceros del puerto de Taranto, ya en pleno apogeo en el verano de 2024, formalizó ayer un hito importante para el desarrollo del tráfico de pasajeros. De hecho, por primera vez, en el muelle de San Cataldo se permitió el desembarco simultáneo de dos grandes cruceros: el “Fascinosa” de Costa Crociere estaba amarrado en el lado occidental mientras que el “Mein Schiff 5” de Tui estaba fondeado en el lado este. lado. Este último se encontraba en su primera escala en el puerto jónico, o más bien en su primer desembarco en Tarento.
La posibilidad del doble atraque de cruceros fue posible gracias a la total sinergia entre la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Jónico y la Autoridad Portuaria. De hecho, juntos coordinaron operativamente las actividades realizadas por la entidad adjudicadora Sogesid, empresa adjudicataria de la intervención denominada “Extracto – Lote Funcional I: Intervenciones Extraordinarias de Mantenimiento Dirigidas a restaurar los niveles del fondo marino en el lado oriental del río San Cataldo Muelle”, aprobado en aprobación definitiva con Decreto Mase recién el 18 de enero.
El resultado de ayer representa la última parte de un proceso iniciado hace algún tiempo desde que el muelle oriental del Muelle de San Cataldo quedó completamente inutilizable: y esto – como explica la autoridad portuaria – debido a la sedimentación que había limitado el volumen del proyecto. El problema se superó gracias a las obras de rectificación realizadas por la autoridad portuaria, ensayadas en 2021, que permitieron ampliar el muelle hasta una longitud de 360 metros, con un único trazado.
Tras las últimas intervenciones de dragado y restauración del fondo marino, el lado este del muelle se modernizó y se puso a disposición para recibir grandes cruceros, pudiendo contar actualmente con 8 metros y medio de calado para todo el muelle. La comprobación de la profundidad del fondo marino quedó confirmada con la orden emitida hace unos días por la Autoridad Portuaria sobre “Inmersión máxima permitida en los muelles del puerto de Tarento y limitaciones de amarre”. En resumen, la intervención permitió regularizar el fondo marino y llevarlo al nivel previsto en el Plan Regulador Portuario, operación realizada con todas las precauciones y salvaguardas ambientales que exige la legislación vigente.
En las obras participaron Impresa D’Aloisio srl, que subcontrató una parte a la empresa La Dragaggi srl, Prisma srl - que supervisó las actividades de vigilancia ambiental – y Ecotaras SpA que proporcionó las salvaguardias ambientales necesarias.
Y entonces el nuevo enfoque estará listo. Así, el Mein Schiff 5 de Tui fue ayer el primer crucero que atracó en el muelle oriental del Molo San Cataldo.
«Hoy hay gran entusiasmo y satisfacción – afirmó el presidente de la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Jónico, Sergio Prete – por la llegada de las dos líneas de cruceros simultáneamente al muelle de San Cataldo del puerto de Tarento. El objetivo alcanzado es el resultado de un trabajo intenso y un diálogo continuo con la Oficina Portuaria y las empresas involucradas, en particular Taranto Cruise Port Srl, a la que agradecemos haber llevado a cabo eficazmente todas las intervenciones previstas en muy poco tiempo, permitiendo a los barcos atraque regularmente a ambos lados del Muelle de San Cataldo. Creo que es mi deber expresar mi más sincero agradecimiento a todos aquellos que, en diversas capacidades y como parte de un fructífero trabajo en equipo, han hecho posible alcanzar este resultado aumentando el atractivo del puerto jónico y reforzando su papel como destino de cruceros en el Mediterraneo”.
El trabajo continúa. Con una mayor apertura del puerto a los pasajeros y también a los tarantos. «Con la futura realización de nuevas intervenciones como la retirada del paso oriental, el paseo marítimo y la finalización del edificio Falanto, el muelle de San Cataldo y la zona bisagra entre el puerto y la ciudad serán especialmente atractivos para los turistas y los ciudadanos» , concluyó el presidente Sergio Prete.
© TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS
© TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS
Lea el artículo completo en
Periódico de Apulia
