«Hasta el Frecciarossa desaparece de Taranto»

«Hasta el Frecciarossa desaparece de Taranto»
«Hasta el Frecciarossa desaparece de Taranto»

«Aumenta la Demanda de turismo en Italia. En total, este verano uno de cada dos turistas en Italia será extranjero”.

Surge de la investigación de Assoturismo Confesercenti, hecho por Centro de Estudios Turísticos de Florencia sobre una muestra de más de 1.500 empresarios hoteleros, para delinear algunas tendencias en la demanda extranjera y los orígenes individuales.

«Un verdadero boom para el mes de julio: aquí se esperan noches de ensueño, más de 39,5 millones de pernoctaciones de turistas extranjeros, mientras que en agosto se esperan alrededor de 36,3 millones de pernoctaciones. Confirmaciones de verano para los principales mercados tradicionalesespecialmente los europeos. Aumentos decisivos para los flujos alemanes, franceses, suizos, holandeses, polacos, austriacos y belgas, pero también estarán los EE.UU. y Brasil, Canadá y los países escandinavos. La demanda de los mercados chino, japonés, indio y español disminuyó ligeramente. Un flujo enorme – explican desde Assoturismo Confesercenti – que también afectará a Puglia y, en consecuencia, también a Taranto. Pero en comparación con un aumento en las llegadas, Las infraestructuras y los servicios ciertamente no aumentan aquí. que se necesitan para afrontar la situación. Y sobre todo facilitar la llegada de turistas a nuestra zona. Otorgada la ausencia del aeropuerto (estratégico para la llegada de turistas extranjeros), ¿queremos hablar de trenes? El número de trenes disponibles es cada vez menor y, en definitiva, llegar a TARANTO no es fácil. También las últimas novedades procedentes de RFI, es decir que se ha eliminado la parada del Frecciarossa en Taranto y por eso ya no hay ni siquiera un tren directo Taranto-Roma y viceversa, hace que Taranto esté cada vez más aislado y fuera de los flujos turísticos: sólo tendremos que conformarnos con cambios inevitables en Bari o autobuses de sustitución. La verdad es que ni siquiera tenemos una estación de tren digna de ese nombre: sin chiringuito, sin quiosco, casi abandonado a sí mismo. Como si alguien realmente quisiera borrarlo. La medida está llena. No hablemos de taxis y servicios de chófer: a veces los turistas nos hablan de retrasos injustificados y comportamientos de servicio inaceptables. En resumen, se necesita una reorganización general de todo esto. Esto también causa impresión. Esto también hace que la gente hable de nosotros”.

Assoturismo Confesercenti Taranto expresa por tanto «fuerte preocupación por la situación actual del transporte aéreo y terrestre y de los servicios privados conexos: una situación que corre el riesgo de penalizar gravemente el sector turístico, comercial y económico de nuestro territorio”.

«Las previsiones sobre la llegada de turistas indican de antemano un aumento positivo de las cifras – destaca una nota de Assohotel Confesercenti – entonces no podemos nos encontremos desprevenidos ante este crecimiento de la demanda y debemos insistir en un aumento decisivo de la oferta de nuestros servicios. Sentimos cada vez más la necesidad de tener nuestro propio aeropuerto operativo para utilizarlo también para vuelos chárter. Nos resulta difícil entender por qué el número de vuelos disponibles debe seguir siendo tan limitado: si la demanda crece en consecuencia, las aerolíneas deberían aumentar los vuelos, en cambio, asistimos a una reducción progresiva que, entre otras cosas, genera un aumento de aranceles que hoy son cada vez menos sostenibles”.

«Y por otro lado también hay que señalar la falta de conexiones entre Aeropuertos de Bari y Brindisi continúa con nuestra ciudad Assoturismo Confesercenti – si no podemos obtener alta velocidad a diferencia de Bari y Brindisi – como parece ahora -, que las autoridades competentes nos aseguren al menos las conexiones necesarias con los aeropuertos, y también mayores conexiones ferroviarias regionales. Por cierto, ¿dónde estamos con la famosa contribución regional para las conexiones, como pasó con Salento y Gargano? ¿Cuándo llegará y cuánto le costará a Taranto? Sólo para organizarnos aunque la temporada de verano ya esté a mitad de camino”.

Para decirlo brevemente, y éste es el grito de alarma de Assoturismo Confesercenti: si por un lado necesitamos hacer nuestro territorio más accesible, más competitivo y acogedor, por el otro es necesario aumentar cuantitativa pero también cualitativamente la oferta de servicios de transporte, junto con una necesaria contención de precios que actualmente parecen estar fuera de mercado”.

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