El Movimiento 5 Estrellas ha expresado su seria preocupación por la suspensión del proyecto Termoli Gigafactory por parte de ACC: “una acción que pone en riesgo el empleo local y el futuro industrial de la zona”. Durante una rueda de prensa, representantes del M5S ilustraron los detalles de la pregunta dirigida al Ministro de Empresa y Made in Italy, Adolfo Urso, a través de la diputada Emma Pavanelli.
El M5S pide al Ministro que considere un plan de inversiones a través de un contrato de desarrollo con ACC Italia, utilizando los recursos del Fondo de Desarrollo y Cohesión (FSC), para apoyar las inversiones italianas en Molise. “Se insta a la Región a hacer su parte”, explican los consejeros regionales Gravina, Primiani y Greco, anunciando que el M5S presentará una moción para obtener el apoyo del presidente y de toda la administración regional para sus propuestas.
“Es absolutamente necesario mantener y apoyar la inversión de ACC en Termoli, un proyecto que prevé la reconversión de la planta para la producción de baterías para vehículos eléctricos”, afirman. La congelación del proyecto, debido a la desaceleración del mercado de vehículos eléctricos en Europa, requiere medidas urgentes.
El M5S propone dos medidas inmediatas: lanzar un plan de inversiones a través de un contrato de desarrollo con ACC Italia, utilizando recursos del Fondo de Desarrollo y Cohesión (FSC). “Esto nos permitiría apoyar la inversión en Molise, garantizando el futuro de la planta de Stellantis en Termoli y preservando los niveles de empleo, que son cruciales para la economía regional”. Pero no es suficiente: también es útil evaluar la intervención pública del Estado en el capital de ACC mediante una ampliación de capital por parte de Cassa Depositi e Prestiti o la concesión de un préstamo específico, siguiendo el ejemplo de Francia. “Esto sería estratégico para el desarrollo industrial del sector de las baterías y para garantizar la independencia de la cadena de suministro europea de las empresas asiáticas”.
Hay muchas preguntas que merecen respuestas seguras y rápidas, continúa el M5S. “No está claro, por ejemplo, qué pasará con los trabajadores que fueron enviados a Francia para formarse en la producción de baterías y que a su vez deberían formar a otros empleados en Molise, como lamentablemente hoy no está claro cuál será el futuro de la planta. es “.
En este escenario, la Región no puede quedarse quieta y mirar. “En primer lugar, debemos unirnos para apoyar esta inversión estratégica para el futuro industrial y laboral de la zona. Pero debemos aclarar el uso de los fondos del FSC, sin olvidar que también existe una nuestro proyecto de ley para la creación de un distrito de innovación tecnológica que tiene como objetivo crear un centro digital en Molise con vistas a crear una verdadera cadena de suministro que incluya obviamente también al sector del automóvil. Es hora de que el Consejo Regional vuelva a tratar los temas, ya que se ha cumplido un año desde el inicio de la legislatura sin que ningún problema al que se enfrenta diariamente el pueblo de Molise sea abordado y resuelto por la mayoría Roberti.
Pavoncelli intervino hace apenas unos días con una pregunta específica al ministro Urso. “Es realmente extraño que un gobierno abiertamente nacionalista no cree las mejores condiciones para que las empresas inviertan en nuestro país. Y lo es aún más si hablamos del proceso de reconversión de una fábrica y de más de 2.000 puestos de trabajo, creando el único sitio italiano para la producción de baterías para vehículos eléctricos. Y esto a pesar de una asignación de 500 millones (en realidad son 400, ndr.) ya prevista e incluida en el PNRR desde hace tiempo, que el actual Ministro Urso encontró ya lista sobre su escritorio. Por tanto, no faltan fondos, pero tal vez falte una estrategia industrial, una visión que proteja los centros de producción y a los trabajadores y que cree las condiciones estructurales para que Italia sea protagonista, como Francia y Alemania, del proceso de transición que está afectando al sector del automóvil. sector a nivel mundial, presentamos así una pregunta para preguntarnos por qué mientras otros países europeos deciden invertir en empresas que crean riqueza en los territorios, en Italia seguimos sufriendo las decisiones empresariales de deslocalizaciones cada vez más numerosas”.
