Pelea en el tren, otro episodio peligroso. Alberto Sicari (Filt CGIL): “Grave falta de seguridad. Necesitamos un plan estructural para prevenir”

Pelea en el tren, otro episodio peligroso. Alberto Sicari (Filt CGIL): “Grave falta de seguridad. Necesitamos un plan estructural para prevenir”
Pelea en el tren, otro episodio peligroso. Alberto Sicari (Filt CGIL): “Grave falta de seguridad. Necesitamos un plan estructural para prevenir”

Trento. Otra situación tensa en el tren valsugana: El domingo por la tarde, en el convoy que salió de Trento hacia las cinco de la tarde con destino a Bassano, dos viajeros que habían abordado entre las paradas urbanas de Santa Chiara y San Bartolomeo iniciaron una violenta discusión..

Lo cual, para consternación general de los pasajeros y del personal del tren. se convirtió en una verdadera pelea: afortunadamente no hubo pasajeros ni personal involucrado, también gracias a la respuesta de emergencia del administrador del tren de turno quien tuvo la claridad de aislar a los dos protagonistas haciendo que los pasajeros se alejaran y llamando a la policía. Los dos hombres huyeron rápidamente a la primera oportunidad y no pudieron ser identificados.

“Sí, casos como este han ido en aumento últimamente – comenta Alberto Sicari de Filt Cgil -, en el tren y lamentablemente la tendencia afecta a casi todos los transportes públicos: por eso pensamos que el problema, que es social y que no se trata sólo de una ruta o un lugar, debe resolverse aguas arriba. Una corrección pequeña pero significativa podría ser aumentar la presencia policialno sólo en los vehículos (y hay que recordar que en los trayectos cubiertos por el contrato de servicio de Pat sólo hay una comisaría de policía en la estación de Trento y ya no hay escoltas policiales en el tren), sino también y sobre todo en las estaciones. Solo para para prevenir y evitar que personas alteradas y potencialmente peligrosas suban a bordo y creen situaciones tensas dentro del convoy. Vigila las pistasen la estación de Trento, pero también en aquellas que están especialmente concurridas, especialmente en verano, como Caldonazzo, Levico o la propia Pergine, podría representar un importante paso adelante. Pero pedimos que el Pat y las instituciones implementen una plan estructural preventivo que permita controlar estas situaciones en fase inicial: existe una grave falta de seguridad en nuestros trenes“.

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