El plazo de presentación de solicitudes para participar en el concurso finalizó a las 12:00 horas del viernes 28 de junio. Aviso publicado por la Región de Umbría para la gestión del servicio de transporte público regional.. Una carrera con “g” mayúscula, dividida en 4 lotes, por un valor total de 749 millones de euros.
Los cuatro lotes de la licitación de servicios son Perugia 1, Perugia 2, Spoleto y Terni. ¿Duración? 96 meses, 8 años En breve. Una licitación, la de la gestión del sistema de transporte público de Umbría, que ha suscitado mucho debate por cómo fue estructurado por la Región, ante la decisión de dividirlo en 4 lotes; Este último aspecto hizo que no sólo los sindicatos del sector se burlaran, sino también – por no mencionar sobre todo – a la ART – Autoridad Reguladora del Transporte. Dudas planteadas, pero no aceptadas por el consejo, que siguió su camino.
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Escribimos sobre ello hace unos días (aquí) y ahora estamos aquí. Umbria Mobilità ha publicado en su sitio web el “Procedimiento de adjudicación del Servicio de Transporte Público Local de la Región de Umbría”. A pesar de las dudas de la Autoridad Reguladora del Transporte… El…
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Carrera sí, carrera no, carrera tal vez. Y si es así, ¿cómo? Aún no se sabe si, cuándo y cómo se realizará la licitación para la gestión del servicio de transporte público en Umbría. Aunque debería publicarse en los próximos días e incluir 4 lotes, indigestos para los sindicatos Y así nos encontramos…
Además, hace apenas unos díasLa TAR de Umbría rechazó la solicitud de Busitalia (antiguo” operador de transporte público de Umbría) de suspender el procedimiento de licitación.
Licitación tpl de Umbría: han llegado 13 ofertas
Mucha satisfacción en la Región, dado que Se recibieron 13 ofertas de proveedores interesados en hacerse cargo de la gestión del transporte público local. El siguiente paso, antes de abrir los sobres que contienen las ofertas, es la designación de la comisión de verificación de requisitos.
Enrico Melassecche, consejero regional de transportescomentó sobre la excelente respuesta del mercado a la licitación de la siguiente manera: “Las críticas incluso feroces de quienes alegaron la imposibilidad de participar en la licitación convocada por el Consejo con vistas a una renovación global del sistema de transporte público, solicitada perentoriamente por el Tribunal de Cuentas, recibe una primera respuesta parcial en los numerosos paquetes recibidos. cuya verificación precisa se realizará lo antes posible. El proyecto legislativo para regularizar la gestión del sistema de transporte público, modernizándolo, haciéndolo más eficiente y proporcionalmente menos costoso, garantizando al mismo tiempo, como bien saben los sindicatos, la ausencia de despidos, gracias a la cláusula social reforzada, además hasta la certeza del convenio colectivo de los conductores de carreteras y tranvías y de la integración de las empresas contratistas, se desarrolla con regularidad. También me atacaron desde el punto de vista personal y político, pero el legado que tuvo que asumir el consejo de Tesei en 2019, que produjo mucha deuda y muy poca eficiencia, ya no podía cargar a toda la comunidad regional.“.
