Comienza hoy y continuará hasta11 de septiembre el horario de verano de Circunvesuviana. La noticia más importante es la cancelación de la línea. Nápoles – Nola – Baiano y la miniruta Nápoles – San Giorgio a Cremano y la introducción de un servicio de autobús de sustitución desde la zona de Nolan hasta la capital. Pero en estas horas también está cobrando protagonismo el acuerdo al que Eav ha llegado con los sindicatos para la nueva jornada laboral, todo ello basado en la productividad y la flexibilidad.
Seis de ocho organizaciones sindicales han firmado el pacto, En la convocatoria sólo faltaban Orsa y Usb, pero mientras tanto parece que la respuesta de los trabajadores fue negativa: durante el fin de semana, de hecho, se cancelaron decenas de viajes en la Circumvesuviana por la negativa a realizar horas extras. Y es precisamente la superación de las horas extraordinarias la base de la nueva organización de turnos.
El verano de la tensión
En resumen, es uno bienes que deja entre controversiaaunque es fácil predecir lo habitual auge de turistas en la línea que conduce a la península de Sorrento y el éxito de Campania expresoel tren pensado para los veraneantes, con un billete económico 15 euros. La supresión de la línea Nola-Baiano nos permitirá inevitablemente tener Más trenes disponibles para líneas turísticas.
Esta es precisamente una de las razones por las que protesta de viajeros, que se manifestaron ayer en Baiano, que creen que el cierre de la ruta sólo sirve para tener más convoyes para las otras líneas. Según ellos, los trabajos podrían realizarse de noche, pero la EAV, con una nota del director general, Umberto De Gregorio, negó esta posibilidad: «Los trabajos de mantenimiento a veces se pueden realizar de noche, pero otras veces, debido a la complejidad de las intervenciones, es necesario Es necesaria la interrupción del ejercicio por un período superior a una noche. Siempre se debe garantizar la seguridad de usuarios y trabajadores.”
el centro de gestion
Y sobre el cierre de la línea añadió: «Es una elección obligada, debido a necesidades de mantenimiento extraordinarias, similares a las que RFI suele prever para otras rutas». Seguramente el 11 de septiembre, cuando se reabra la carretera Nola – Baiano, habrá viajeros no podrán llegar a la estación del Centro Direccional, que permanecerá cerrado por mucho tiempo tres años, siempre debido a obras de mantenimiento urgentes: los que tienen que ir a Nápoles llegarán a San Giorgio y Desde allí volverás a cambiar de tren.. A lo largo del verano habrá autobuses de sustitución: EAV los define como “servicios con cuerpo completo” pero los desplazamientos internos no están cubiertos y los que, por ejemplo, tengan que ir de un municipio a otro en la línea cancelada en muchos casos tendrán que hacerlo utilizar su propio transporte.
Personal
Sin embargo, el pacto sobre el personal viajero tiene un aspecto un tanto revolucionario. Los turnos fijos desaparecen, los tiempos de conducción de los trenes aumentan, pasando de 225 a 260 minutos, prometió inversiones con una intervención económica para reducir las diferencias salariales entre los trabajadores de larga duración y el personal recién contratado. De este modo se reducirá drásticamente el uso de horas extraordinarias, que en la Circumvesuviana son necesarias desde hace años para cubrir todos los turnos, teniendo la empresa que hacer frente a costes crecientes y, a menudo, a conflictos iniciados por sus empleados.
«El acuerdo representa un paso importante hacia una mayor eficiencia operativa y una mejora de las condiciones laborales del personal que viaja. La implementación de este acuerdo traerá beneficios tanto para la empresa como para sus empleados, contribuyendo a un futuro más sostenible para el transporte público”, afirman desde Eav. El acuerdo fue firmado por CGIL, CISL, UIL, UGL, Confail y Cisal, mientras que Usb y Orsa, los dos sindicatos independientes que cuentan con un gran número de afiliados entre conductores y maquinistas, dijeron que no. Tanto el sábado como ayer hubo decenas de viajes cancelados por falta de personal: muchos rechazaron las horas extras.
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