Proyecto de 2 millones para revolucionar el tráfico: 800 sensores de aparcamiento, paneles de control de obra y mapas. El Municipio de Como es el líder

Proyecto de 2 millones para revolucionar el tráfico: 800 sensores de aparcamiento, paneles de control de obra y mapas. El Municipio de Como es el líder
Proyecto de 2 millones para revolucionar el tráfico: 800 sensores de aparcamiento, paneles de control de obra y mapas. El Municipio de Como es el líder

Se llama Free-Way, es el proyecto con el que el Ayuntamiento de Como pretende mejorar la gestión de la movilidad en las carreteras urbanas y provinciales, pero también la situación del aparcamiento y la planificación de las obras y obras viales. El proyecto está valorado en más de 2,4 millones de euros y con ello la administración espera ganar el concurso de la Región de Lombardía “Smart Mobility Data Driven Phase 2”, cuyo objetivo es “promover la movilidad inteligente que, gracias a las tecnologías digitales y al intercambio de datos , ofrece a los ciudadanos la experiencia de una movilidad fácilmente accesible, segura y sostenible”.

Si se concede, más de 2,2 millones se cubrirán con una contribución de la Región de Lombardía.

El proyecto para ayudar a ciudadanos y turistas con el tráfico y el aparcamiento

El proyecto Free-Way tiene como objetivo facilitar la vida de los ciudadanos y turistas que utilizan las carreteras de Como y la provincia. Podrán estar informados sobre las plazas de aparcamiento libres, el sistema de transporte más adecuado o la vía con menos tráfico o menores molestias a seguir.

Queremos – se lee en la resolución – “optimizar el uso de los aparcamientos de la zona roja de Como y de cinco silos de vehículos urbanos con un sistema de aparcamiento inteligente específico”.

El plan también tiene como objetivo proporcionar información sobre cambios viales planificados y de emergencia causados ​​por obras públicas, obras de construcción privadas, ocupaciones temporales, eventos y manifestaciones. Información dirigida a empresas y ciudadanos pero también a los servicios de emergencia y a la Agencia Local de Transporte Público. “Los funcionarios de la administración pública también pueden llevar a cabo la planificación y autorización de obras de construcción, eventos, manifestaciones y gestionar emergencias e imprevistos con el apoyo de información actualizada”, se lee en la resolución. El Portal “One call” prevé la participación de empresas que deben “reservar zonas de obra” y de las administraciones públicas locales que se comprometen a “facilitar” el proceso de autorización. La Prefectura de Como, interesada en el Proyecto, también podrá desempeñar un papel de coordinación institucional muy necesario”.

De este modo – se explica – se podrán gestionar mejor los trayectos alternativos de las líneas de transporte público y de los vehículos privados.

En el proyecto se instalarán 800 sensores de aparcamiento, un panel de control para obtener información sobre el tráfico y las obras.

El proyecto Free-Way implica la creación de una plataforma a disposición de todos los municipios de la provincia de Como para informar y reservar obras y eventos viales. Luego, un panel de control “Movilidad urbana sostenible, alimentado con datos de movilidad procedentes de sensores de aparcamiento inteligentes, cámaras del sistema de lectura de matrículas, parquímetros y red de semáforos del municipio de Como” para tener información sobre la movilidad de la ciudad.

El proyecto también incluye una red de sensores, colocados en la calzada, para 800 plazas de aparcamiento en la zona central. Luego, los sensores se comunicarán con la aplicación dedicada del Municipio de Como. También está previsto un análisis de datos para identificar mapas útiles para comprender los fenómenos del tráfico rodado en la ciudad y la provincia.

Municipio de Como líder del proyecto

Los proyectos que puede financiar la Región de Lombardía deben iniciarse en 2024 y finalizarse antes del 30 de junio de 2026, salvo prórroga. El Ayuntamiento de Como lidera el proyecto, en el que también participan como socios externos la Universidad de Pavía y la Agencia Local de Transporte Público de Como Lecco Varese y la Fundación Cluster Technologies for Smart Cities & Communities.

La Universidad de Pavía participa en los costes del proyecto con una cofinanciación de 88 mil euros, mientras que el Ayuntamiento de Como participa en los costes con una cofinanciación de 96 mil euros, sin que el proyecto suponga “costes financieros adicionales”. correrán a cargo del presupuesto”.

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