Prato, represión del uso de bicicletas y scooters eléctricos modificados para hacerlos más rápidos Il Tirreno

Prato, represión del uso de bicicletas y scooters eléctricos modificados para hacerlos más rápidos Il Tirreno
Prato, represión del uso de bicicletas y scooters eléctricos modificados para hacerlos más rápidos Il Tirreno

CÉSPED. Intentó sobornar a los agentes de la policía municipal de Prato ofreciéndoles 50 euros para evitar la multa y el embargo del ciclomotor con el que circulaba por Via del Purgatorio. El protagonista de la historia era un chino de 54 años bloqueado por una patrulla del Departamento Territorial Central ayer por la mañana, viernes 28 de junio, durante los controles en la zona. La bicicleta había sido suficientemente modificada para superar los 30 kilómetros por hora sin necesidad de pedalear.

«Las bicicletas eléctricas equipadas con acelerador – explica el Ayuntamiento – cuando superan la velocidad de 6 km por hora sin pedalear en zonas residenciales, son asimiladas por el Código de Circulación a los ciclomotores y, por tanto, para circular requieren matrícula, licencia placa, cobertura de seguro y el correspondiente permiso de conducir, cosas que evidentemente faltaban en este caso concreto”.

El chino intentó “salvarse” ofreciendo 50 euros a los agentes durante las operaciones de registro de infracciones administrativas. En ese momento, los agentes, además de impugnar todas las denuncias y confiscar el vehículo, denunciaron al hombre de 54 años por el delito de tentativa de cohecho a funcionario público.

En los últimos tiempos se han multiplicado las incautaciones por parte de la policía municipal de bicicletas eléctricas no convencionales y patinetes eléctricos modificados para alcanzar velocidades similares a las de los ciclomotores. No se trata de simples bicicletas eléctricas, que pueden circular sin problemas, sino de bicicletas que muchas veces también tienen un asiento de pasajero en la parte trasera y que se utilizan principalmente en la comunidad china pero también en la paquistaní. En teoría, todos corren el riesgo de que les embarguen el vehículo. La posibilidad de adaptar los vehículos es puramente teórica porque las compañías de seguros no estipulan pólizas para este tipo de vehículos, así como es prácticamente imposible, incluso si se quisiera, equiparlos con matrícula y matrícula.

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