FLORENCIA – Faltaba una noche para el inicio de la Tour de Francia número 111 y con Rebelión de Joxean Fernández Estábamos hablando de la primera mitad del día siguiente, es decir, de hoy. De Florencia a Rímini: 206 kilómetros, casi 3.700 metros de desnivel, infinidad de curvas y subidas y 176 corredores locos (foto de apertura de Instagram – @alenmilavec).
Claramente el técnico de Emiratos Árabes Unidos Pensó en la raza de sus muchachos y de Pogačar En particular. El ambiente era sereno y relajado. Los corredores estaban relajados. Alguien estaba en la habitación Almeida Estaba charlando en el pasillo con su manager… Solo. Asi mismo deambulaba con un dejo de tensión, vestido de corredor y con los zapatos en la mano.
Matxin, allá vamos de nuevo. Otro súper desafío te espera. ¿Cómo ha transcurrido este mes entre el Giro y el Tour?
Bien, muy bien. Sobre todo para la satisfacción de uno. Gira por Italia espléndido, que salió como queríamos, una semana de descanso muy tranquila e importante para Tadej y también para las siguientes tres semanas de trabajo. Trabajo muy intenso y de calidad.
¿Llegaste entonces a este Tour como querías?
Sí, Hicimos una prueba esta semana y fue perfecta. Y esto dio a todos una mayor tranquilidad. Incluso sus compañeros dicen que Tadej viene fuerte. Hay un buen grupo. Las cosas van realmente bien.
Florencia-Rímini: todos esperan su acción, lo cual también es cierto sabiendo que Vingegaard podría no estar en la cima. ¿Qué carrera podemos esperar de ti?
Claramente tenemos un plan. Y no lo tenemos sólo para mañana sino para todas las etapas: cuando corremos para conseguir un resultado, cuando tenemos que defendernos, cuando tenemos que intentar ganar, para alejarnos de la guerra de los sprinters…
¡No te descubres a ti mismo! ¿Se podría entrenar a Van der Poel hacia Rímini?
Por supuesto, él pero también Van Gils, Bettiol que está en gran forma y viene de ganar el campeonato nacional… hay varios que pueden ganar. Y toma la camisa…
¿Haber atacado en la primera etapa del Giro fue una experiencia importante también para esta primera etapa del Tour? ¿Algún tipo de prueba?
Es diferente. En el Giro hubo un final más explosivo. Todo estaba decidido en la subida a San Vito y sabíamos que eso era todo y ya estaba. Cuál era el lugar adecuado para atacar y allí se hizo la selección… ¡pero no ganamos!
Pero Tadej lo dijo anteayer: «En el Giro atacamos el primer día y luego nos fue bien»…
Pero esta es una etapa diferente. Cuanto más tiempo, más difícil. Hay varios puntos en los que se puede marcar la diferencia. Seguramente la selección se hará de antemano. Quizás la última subida de esta primera etapa no sea tan dura como la de Turín ni tan decisiva, pero las subidas que se hacen anteriormente sí lo son. Y en general la altitud es más dura, sin mencionar que hay más de 200 kilómetros por recorrer. Y también es un tramo más complicado de gestionar porque hay muchas curvas.
Usted hizo el reconocimiento el miércoles pasado: ¿surgió alguna elección técnica particular?
Creo que será una carrera 54-55 y 39-40, delante y nada especial.
Hoy en el ciclismo cada detalle cuenta. Hacia Florencia hay que afrontar más de 16 kilómetros de traslado, que el horario Garibaldi estima en 40 minutos. ¿Se consideran estos kilómetros en el cálculo de los azúcares a reponer y del esfuerzo en general?
Por supuesto, sobre todo porque necesitamos saber cuándo llegará el momento de esfuerzo intenso y por tanto cuándo comer antes de ese forzamiento. Los hidratos de carbono que se necesitan, también en función del ritmo de carrera. Las cosas cambian en el momento si haces todo lo posible o si tienes que ir con calma.
Hay cuatro equipos mucho más fuertes: UAE Emirates, RedBull-Bora, Ineos Grenadiers y Visma-Lease a Bike. ¿Qué le preocupa de ellos y dónde cree que sus Emiratos Árabes Unidos son más fuertes?
Sabemos que hay equipos importantes. Los estudiamos, analizamos su forma de correr, vemos y revisamos vídeos, pero no tengo ganas de hablar de ellos. No me parece elegante y no tengo suficiente información para hacerlo. Prefiero hablar del mío. Por supuesto, entonces sabemos cuáles son las fortalezas y debilidades de cada uno.
Volvamos y cerramos con la aldea de Rimini: ¿llegada sola o con un pelotón?
Creo que un grupo pequeño, uno con un máximo de 20 corredores y con los hombres de la clasificación al frente.
