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Cualquiera que piense que el acero ya no es un material “prescindible” en el mundo de las bicicletas de alta gama debe piensa otra vez. El Gios Torino GTI Plus es la demostración de que se puede tener una bicicleta con súper prestaciones pero con todo el confort (y también las ventajas) que conlleva una creación a medida.
El dominio de la histórica marca turinesa hace el resto. Por otro lado, ver la decoración clásica en un grupo. azulel que era de Roger De VlaeminckHice Thurau y fons de lobo (sólo por nombrar algunos…) siempre tiene un efecto determinado.
En el corazón del Gios Torino GTI Plus
El corazón de esta plataforma es inevitablemente el acero utilizado. Las series Espíritu de Colón HSS, estrictamente Made in Italy, es lo mejor que puedes encontrar para proyectos de este tipo. De hecho, las tuberías están hechas en aleación omnicroma y estirado en frío, triple espesor.
Esta metodología permite optimizar la resistencia en función de la orientación de las tensiones que debe afrontar el marco. También hay que tener en cuenta que se trata de una serie de cámaras muy reciente, diseñada con vistas a la creación de cuadros para frenos de disco. Aunque también se fabrica una versión del GTI Plus para frenos de llanta tradicionales. Un tipo de bicicleta que, a pesar de todo, sigue encontrando muchos admiradores. Y el hecho de que en los talleres de Volpiano el trabajo sea totalmente personalizado es una ventaja añadida.
El Gios Torino GTI Plus está fabricado con soldadura, fuerte con un tubo oblicuo de 44 milímetros de diámetro, una tija de sillín de 32 mm y una horizontal aplanada. Forma que agiliza la zona superior y retoma un concepto utilizado por Gios Torino en su Nuovo Record. Incluso los dos tirantes verticales del vagón están inspirados en un modelo histórico, el Aerodynamic, que presenta colgantes aplanados y estilizados.
El tubo frontal también es decididamente delgado: la parte superior tiene un diámetro de 1 pulgada y 1/8 y la inferior de 1,5 pulgadas. Secciones que, sin embargo, permiten un fácil paso de las fundas (incluso en la caja del pedalier T47, a las cazoletas externas), más que nunca ante los grupos electromecánicos que hoy son inalámbricos o semi-inalámbricos. Una discusión que, por tanto, concierne también a la versión de la foto, equipada con Campagnolo Super Record WRL.
Como siempre, pues, la calidad de las soldaduras y detalles marca la diferencia, además de la propia fabricación. exclusivamente hecho a medida. El Gios Torino GTI Plus en la versión fotográfica se complementa con la horquilla de carbono de 1,5 pulgadas Deda Elementi, y con componentes Deda y Campagnolo (más neumáticos Veloflex). Y debería considerarse el tope de gama en todos los aspectos.
Para información: www.giostorino.it
