A partir del próximo 22 de julio de 2024 y durante los próximos 27 meses, comienza una nueva fase para el aeropuerto Galilei de Pisa. De hecho, se iniciarán las obras de esa ansiada ampliación que permitirá a la terminal de Pisa atraer cada vez a más usuarios internacionales. Poco importa si es europeo, no Schengen o, en términos más generales, global.
¿Qué incluye el proyecto de ampliación?
El anuncio oficial proviene de Toscana Aeroporti y las cifras del proyecto son realmente importantes.
En primer lugar, por la inversión global que alcanza los 70 millones de euros. Este es un paso importante. Los recursos provienen de un acuerdo con los cinco principales bancos italianos que se cerró apenas en los últimos días. El contrato de financiación prevé un importe total de 181 millones de euros, parte de los cuales se destinará al plan director de Galilei. Las instituciones financieras son Intesa Sanpaolo (también como banco agente y agente SACE), UniCredit, Banca Monte dei Paschi di Siena, BNL BNP Paribas y Cassa Depositi e Prestiti.
También cabe destacar la ampliación de la capacidad aeroportuaria de la terminal, que se espera que sea de entre 6 y 7 millones de pasajeros al año. Finalmente, la superficie total pasará de 39.500 a 50.600 m2 (+28%).
Las obras las llevará a cabo la filial Toscana Aeroporti Costruzioni. “Este es – según el director general Roberto Naldi – uno de nuestros buques insignia. Poder contar con una empresa interna nos da la posibilidad de trabajar con tiempos más cortos y menores costos.” Incluso los plazos de las obras se mantendrán bajo estrecha vigilancia, promete Naldi, mirando al alcalde de Pisa, Michele Conti, “nos conviene respetar los plazos”. Poco antes, Conti había subrayado la necesidad de cerrar el proyecto sin frenar.
Las obras no interferirán con el funcionamiento del aeropuerto. Por eso se han dividido en tres fases, como explica la propia Toscana Aeroporti en este vídeo.
