Comienza en Venecia la 11ª edición del Trofeo Principado de Mónaco

Cuenta atrás para los barcos antiguos listos para competir en la Serenissima con motivo de la undécima edición del Trofeo Principado de Mónaco de Velas Antiguas en la Laguna Taza BNL BNP Paribas Gestión Patrimonial, Premio Especial Aon. El evento, promovido por Anna Licia BalzánCónsul Honorario del Principado de Mónaco en Venecia, planea sSábado 29 y domingo 30 de junio dos regatas en aguas frente al Lido de Venecia, mientras que el domingo por la mañana, alrededor de las 11 horas, antes del inicio de la segunda regata, los barcos desfilarán para la tradicional navegación en la Cuenca de San Marco, visible al público a lo largo de las orillas. Este año, el espectáculo ofrecido a ciudadanos y visitantes será particularmente evocador: a la flota de velas históricas se unirán alrededor de 50 lanchas a motor Riva para el encuentro anual Riva Days organizado por la Sociedad Histórica de Riva y el 5,5 m Tonnage Internazionale que participan en una serie de regatas de viernes a domingo para ganar el Trofeo Enoshima, dedicado exclusivamente a esta clase métrica que navega por los mares de todo el mundo desde hace más de setenta años.

Entre los barcos inscritos en la categoría ‘Vintage Yachts’ (construidos antes de 1950), el Serenity de 1936 del veneciano Roberto Dal Tio y el Ciao Pais de 1944 serán los barcos a batir, mientras que entre los ‘Classic Yachts’, construidos entre 1950 y 1975, los protagonistas absolutos son a menudo Nembo II, sesenta años, de Nicolò De Manzini, presidente y abanderado del Yacht Club Adriaco de Trieste, y Naïf de 1973, de Ivan Gardini en representación del Circolo Velico Ravennate. Camilla de 1980 y Return de 1960 representarán en cambio a los Venturieri di Chioggia, la conocida asociación para la difusión de la navegación a vela fundada en 1988. Return, en particular, es el 100th Vertue, el proyecto histórico del inglés Laurent Giles. Morwenna, botado en 1914, cumplirá 110 años. Bettina 2 es un Requin de 1958, un yate de carreras monotipo nacido en Finlandia en 1931 basado en diseños de Gunnar L. Steinback.

En la clase de tonelaje internacional de 5,50 metros estarán Violetta IV de 1957, Volpina III de 1963 y Rabicano de 1967. Este último representa el Museo de Barcos Lariana en Pianello del Lario, en el lago de Como, el museo de barcos históricos más importante en términos de tamaño. . y tipología. A bordo la tripulación está compuesta íntegramente por jóvenes regatistas menores de 30 años que este año también participarán en el Campeonato del Mundo de la categoría en Bretaña. Violetta IV es, en cambio, una construcción del famoso astillero Baglietto de Varazze, devuelta a los campos de regatas de toda Italia desde 2011 por el veneciano Giangiacomo Stefanon. También de Baglietto está Volpina III, un proyecto de Giulio Cesare Carcano, ganador en el pasado de trofeos como la Coppa Pozzani de 1965 y el Cento Miglia del Garda en su categoría. En Venecia, el SI de 5,50 metros competirá por el Trofeo Enoshima, que lleva el nombre de la isla japonesa donde se celebraron las regatas de vela durante los Juegos Olímpicos de Tokio de 1964. El Trofeo, creado en 2012, se disputa cada dos años aplicando las antiguas reglas olímpicas. 2024 es un año muy importante para el tonelaje internacional 5,50: esta clase, nacida en Londres en 1949, ha apagado 75 velas desde su nacimiento. Durante cinco ediciones, entre 1952 y 1968, los 5.50 fueron también barco olímpico.

La regata está organizada con la dirección deportiva de Mirko Sguariopresidente del Venice Yacht Club y patrocinador de otras regatas famosas como el Venice Hospitality Challenge, en colaboración con el Circolo Velico PortodiMare, Salón Náutico de Venecia, Vela Spa y se beneficia del patrocinio de Armada, Ciudades en celebración, y de AIVE. Asociación Italiana de Velas Antiguas. Los resultados de las pruebas individuales contribuirán a la concesión de la Copa AIVE del Adriático 2024, mientras que los premios para los ganadores serán ofrecidos amablemente por la histórica cristalería de Murano Barovier & Toso, cuyos orígenes se remontan al año 1295.

Esta edición del Trofeo cuenta por primera vez con la participación de Aón con uno Premio especial y el apoyo de Naturaleza, Villa Sandi, Mure a Dritta, Barovier y Toso para premios de regataCanella, Dolomia, el Palato Italiano, Zur Kaiserkron, Batzen. Pared recta proporcionará a todas las tripulaciones ropa ecosostenible obtenida con hilos obtenidos del reciclaje de botellas de plástico PET.

Sitio web: YachtClubVenezia