«Esta es una buena noticia para uno de los proyectos a los que estamos prestando máxima atención aquí en la ciudad.». El El alcalde Paolo Pilotto comentó así la luz verde de la Región para Paur, la disposición de autorización única que abre las puertas a las licitaciones para el metro de Monza. Siete paradas que «contribuirán a diseñar una nueva cara para Monza».
M5 en Monza tras el sí a Paur: obras a partir de 2025 y durante 7 años
Las obras deberían comenzar en 2025 y durar 7 añoslas obras de construcción de la M5 ocuparán aproximadamente 50 hectáreas, de las cuales el 70% es superficie agrícola: 20 hectáreas se utilizarán para construir el depósito de la M5 en la zona agrícola de Casignolo.
«En los próximos meses tenemos previsto definir con mayor detalle las intervenciones en superficie relativas a las zonas alrededor de las siete paradas de Monza. – confirma piloto – Además, se debatió con los distintos temas sobre la compensación medioambiental, en particular con las hileras de árboles a lo largo de las carreteras principales, los carriles bici, las aceras y los aparcamientos.».
M5 en Monza tras el sí a Paur: el calendario de las siete paradas
El calendario de las siete paradas anunciadas por el Ayuntamiento y ya ilustradas al Ayuntamiento: 1.200 días de trabajo para la construcción del depósito Monza-Casignolo; 1.550 días de trabajo para la estación Campani; 1.870 días de trabajo para la estación de Monza Fs; 1.475 para la estación de Marsala; 1.744 para las estaciones de Trento y Trieste; 1.460 para la estación de Monza Brianza; 1.470 días de trabajo para la estación Parco Villa Reale; 1.348 días de trabajo para la estación hospitalaria San Gerardo.
«En este año y medio de trabajos y reuniones, el compromiso particular de la Administración ha estado dedicado por un lado a salvaguardar la integridad de la ciudad antes de la realización de la obra y por otro a evitar en cualquier forma cualquier posible retraso. en las fases de planificación», concluyó Pilotto.
