AVISO DE REORDEN DEL AEROPUERTO DE FIUMICINO: OTRO APLAZAMIENTO POR PARTE DEL TAR EN ITALIA PARECE QUE NADA PUEDE SER MÁS DEFINITIVO QUE LAS DECISIONES PROVISIONALES
Una vez más se ha pospuesto la decisión del TAR sobre el resultado de la licitación para la reorganización de las actividades de asistencia a los pasajeros en el aeropuerto de Fiumicino.
Para Swissport Italia, después de haber sido adjudicado el lote de manipulación fuera de servicio “por los Comisarios AZ en octubre de 2023 con motivo del desmembramiento de la Italian Flag Company, el riesgo de quedar excluido de las actividades antes mencionadas en el aeropuerto “Leonardo da Vinci” había materializado, al no ganar la licitación con la que Enac pretendía identificar las empresas a las que asignar autorizaciones para operar en el aeropuerto de Fiumicino durante los próximos 7
Sin embargo, el resultado de la licitación fue impugnado en el TAR por Swissport Italia y Enac, para evitar el riesgo de que Airport Handling se hiciera cargo inmediatamente de la gestión del servicio de manipulación de Fco, y luego tal vez tener que excluirla ante la demanda. una sentencia judicial, aplazó provisionalmente la firma del contrato con las 3 empresas adjudicatarias (Airport Handling, Aviapartner y Aviation a la espera del fallo del TAR).
Este aplazamiento temporal, sin embargo, ante la incapacidad del TAR de pronunciarse audiencia tras audiencia, aplazamiento tras aplazamiento, ha seguido decayendo durante más de 1 año.
Hasta la fecha, la situación se ha vuelto casi absurda y, a veces, casi ridícula, lo que confirma que en nuestro país nada parece volverse definitivo más que las decisiones provisionales.
Sin entrar en el fondo de la validez o no de las conclusiones planteadas por Swissport Italia, ni de los posibles argumentos de las otras empresas adjudicatarias de la licitación en Fiumicino, es significativo resaltar que todo corre el riesgo de determinar una incertidumbre industrial, organizativa y social en torno a el epílogo del asunto.
Esta condición, además, preocupa con razón a los trabajadores que, en los continuos aplazamientos, leen el temor de sus homólogos empresarios de que la posible adquisición de otra empresa en Fco, y el consiguiente traslado de trabajadores, podría tener importantes repercusiones en el empleo y/o en el salario. niveles/condiciones de trabajo, lo que genera repercusiones por protestas.
A este respecto, el silencio de los sindicatos también resulta vergonzoso. que inicialmente acompañaron el desmembramiento de Alitalia, luego la entrada de Swissport Italia y que de momento parecen indiferentes a lo que está sucediendo.
La duda es que se está preparando una solución salomónica según la cual todos los contendientes tendrán garantizada una parte de las actividades, respetando las cláusulas de participación del aviso de reorganización del aeropuerto.
Por otro lado, está claro que cualquier aumento en el número de empresas que compiten en la gestión del manejo de FCO incrementaría una carrera a la baja en las condiciones laborales del personal y, a largo plazo, el propio empleo se vería afectado.
Cub Trasporti informará a los trabajadores de cualquier novedad, pero ya considera necesario alertar a los trabajadores sobre lo que se está preparando, después del “apretón” del verano, exponiendo a todos los trabajadores a un aumento indiscriminado de las cargas de trabajo y a un empeoramiento de las condiciones de servicio.
20.6.2024, TRANSPORTE DE CACHORROS
Leído en Roma Hoy del 21-06-24
