por SIMÓN PELUSO (BARCELONA)
Después de Suzuka, eso es todo. Barcelona. Otro banco de pruebas muy esperado para equipos y monoplazas, en busca de respuestas certeras sobre los valores en el campo después de un mes de altibajos. Se ha hablado mucho de actualizaciones en vísperas de todos los grandes equipos, incluido Mercedes, pero los cambios esperados no tendrán el mismo alcance que los primeros pasos dados respectivamente en Suzuka, Miami e Imola para Red Bull, McLaren y Ferrari. .
Ferrari: motor salvado, pocas novedades
La actividad en la caja. ferrari comenzó muy temprano, con una larga serie de Controles de la unidad de potencia de Charles Leclerc. El motor del Red #16 despertó el paddock a primera hora de la tarde y las respuestas recibidas parecen confirmar que el problema que había frenado al monegasco en Canadá se ha resuelto.
El propio Leclerc nos confirmó luego, sin entrar en detalles, que “el problema fue identificado, comprendido y resuelto”esperando volver al nivel de carreras anteriores aquí en Montmelò.
Charles, sin embargo, no espera grandes posibilidades de victoria para Ferrari ya que, según él, Volveremos a ver al Red Bull de principios de temporada (el de los dos dobletes con amplio margen de Bahrein y Arabia Saudita). Una opinión totalmente contraria a la de Sainz, firmemente convencido de las posibilidades de éxito en casa. ¿Las declaraciones de Carlos son sólo pro-fans, o realmente el Cavallino puede volver a desafiar a Red Bull después del éxito en Mónaco? Los primeros entrenamientos libres del viernes darán una primera idea de quién, entre los dos, podría haber acertado.
McLaren más confiado
Llamará mucho la atención sobre sí mismo. McLarenen un camino que – sobre el papel – debería ser favorable a las características del MCL38. Más que en otras ocasiones, los hombres de Woking se mostraron más confiados en el potencial de su coche, empezando desde Lando Norris: “Hasta ahora hemos sido competitivos en todos los circuitos, así que no espero que las cosas cambien demasiado.. Nunca hemos sido el equipo a batir, el que dominaba fácilmente un fin de semana como le pasó a Red Bull o Ferrari, pero siempre hemos sido constantesque es exactamente lo que queremos y es un buen paso adelante en comparación con el año pasado, cuando tuvimos muchos altibajos.“.
Norris y Piastri serán, por tanto, los verdaderos espinas en el costado de Verstappen en Cataluña? Es posible, incluso en caso de lluvia: en mojado, Norris demostró ser el más rápido, teniendo en cuenta tanto la pole position en el Sprint de Shanghai como el ritmo de carrera en Montreal.
Clima amenazante: se esperan lluvias para el domingo
Una climatología inusual para el mes de junio acompañó el primer día de trabajo en Barcelona. Bajas temperaturas y lluvia Obviamente no obstaculizaron las sesiones de entrevistas, pero podrían tener un efecto diferente el domingo.
Según las previsiones, de hecho, se esperan chubascos por la mañana antes de la carrera y temperaturas no superiores a 24°C, pero no se excluye que puedan continuar aún más y en la línea de lo ocurrido el jueves. Hoy, de hecho, hemos sido testigos de aguaceros bastante intensos que se alternaron rápidamente con momentos de sol y rayos de sol, que secaron el asfalto en poco tiempo. Una situación que se prolongó hasta altas horas de la noche y que no dista mucho de la de hace dos semanas en Canadá.
Hay quienes ya hacen el baile de la lluvia como Alonso, que no se escondió en la rueda de prensa – “Preferiríamos que la pista estuviera mojada el domingo. porque no estamos totalmente seguros de nuestro rendimiento en seco” – y quién, como Ferrari, podría temer un segundo Montreal. O, quién sabe, tener una variable que pueda mezclar las cartas tanto como sea posible podría ser bueno para todos.
