La AGCM ha comprobado que DR Automobiles, en el contexto de mensajes y/o comunicaciones comerciales, indicaba a Italia como origen y lugar de producción real de los automóviles comercializados con las marcas DR y EVO. Sin embargo, se trata de vehículos producidos en China, salvo intervenciones marginales de acabado y terminación.
La Autoridad de la Competencia y del Mercado ha impuesto una multa de 6 millones de euros al fabricante de automóviles italiano DR Automobiles Srl y a su filial DR Service & Parts Srl, por haber aplicado dos prácticas comerciales desleales. La AGCM ha constatado que DR Automobiles, en el contexto de los mensajes y/o comunicaciones comerciales difundidos al menos desde diciembre de 2021 a través de diversos canales, ha indicado Italia como origen y lugar de producción real de los automóviles comercializados con las marcas DR y yo debe. Sin embargo, se trata de vehículos producidos en China, salvo intervenciones marginales de acabado y terminación.
La práctica engañosa coincidió con un período de fuerte aumento de las ventas de automóviles de las marcas DR y EVO en el mercado italiano. La investigación también constató que DR Service & Parts Srl y DR Automobiles Srl, al menos a partir de 2022, no garantizaban un suministro adecuado de repuestos ni una correcta asistencia posventa, a través de la red de concesionarios y/o de talleres autorizados, lo que – entre otros otras cosas – no recibieron la formación técnica adecuada.
Esta práctica puede obstaculizar el ejercicio de los derechos del consumidor, incluido el derecho a obtener reparaciones del automóvil y una asistencia posventa adecuada, incluso en el ámbito de la garantía legal de conformidad del producto adquirido. La Autoridad resolvió que las dos empresas, dentro de los sesenta días siguientes a la notificación de la disposición, comuniquen las iniciativas emprendidas para poner fin a esta conducta ilícita.
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DR Automobiles: “Nunca se ha ocultado que la producción también se produce en el Lejano Oriente”
DR Automobiles Groupe toma nota de la sentencia de la AGCM, “aunque no está de acuerdo con ella en cuanto al fondo” y, por tanto, anuncia que se dispone a recurrirla. Durante el procedimiento, DR – explica el grupo Molise – “ofreció la máxima disponibilidad, proponiendo compromisos tangibles destinados a solucionar las preocupaciones expresadas por la Autoridad, que sin embargo no fueron aceptadas por ésta”.
En cuanto al fondo, DR señala que el traslado al Extremo Oriente de una parte de la producción de automóviles (práctica común en el sector del automóvil) comercializados por DR Automobiles Groupe nunca ha sido ocultada al público, como lo demuestra – conviene recordarlo – numerosos artículos de prensa y reportajes televisivos, así como de las informaciones difundidas a través de la web oficial y de las redes sociales del grupo”. Además, “al mismo tiempo, las campañas publicitarias nunca pretendieron dar a conocer una supuesta fabricación completa de los coches en Italia, sino más bien subrayar el fuerte vínculo del grupo automovilístico con nuestro país y la región de Molise desde un punto de vista propietario e histórico”.
Además de “destacar las importantes fases que se desarrollan en la sede de Macchia d’Isernia (IS) en términos de investigación y desarrollo, diseño, planificación, incorporación de funcionalidad, acabado y finalización de los vehículos comercializados”. Pero estos – se queja – son “aspectos que no han sido suficientemente valorados por la disposición AGCM”. En cuanto a las conductas sancionadas en materia de asistencia posventa, la AGCM cuestionó al Grupo DR por los tiempos de espera que sufren algunos consumidores para la reparación de sus automóviles, “no considerando – se subraya – que esto se deriva del objetivo indisponibilidad de algunos repuestos debido a la conocida interrupción de la cadena de suministro del sector automotriz ocurrida en el período pospandemia”. Una “situación común a todo el sector y, en cualquier caso, ahora en fase de absorción, como lo demuestran los datos registrados por el Grupo ya en 2023 y mejorados en el primer trimestre de 2024, que muestran los plazos medios de entrega de los repuestos de poco más de 2 días”.
