SBK: sale la SuperSport300, llega la Sportbike para los pequeños Topraks. Correrá con casi todo (y Aprilia ya lo disfruta) – MOW

SBK: sale la SuperSport300, llega la Sportbike para los pequeños Topraks. Correrá con casi todo (y Aprilia ya lo disfruta) – MOW
SBK: sale la SuperSport300, llega la Sportbike para los pequeños Topraks. Correrá con casi todo (y Aprilia ya lo disfruta) – MOW

Después de 8 años, a finales de 2026, la SuperSport300 dará paso a una nueva categoría denominada SportBike. Los líderes de Superbike lo han anunciado y, al menos a juzgar por los avances, parece que incluso será posible correr con motos nude…

la Superdeporte 300 va jubilado. A finales de 2025Después de 8 años, la categoría de entrada a Superbike desaparecerá para dar paso a una nueva categoría que probablemente, a raíz de lo que ya está sucediendo en MotoAmerica y la SBK británica, se llamará “Sportbike”. No más desplazamientos impuestos y, paradójicamente, ni siquiera demasiados límites para intentar lanzar nuevos jóvenes entre los derivados de producción que puedan relanzar la visibilidad de WorldSBK pero también explotar un canal diferente al del proceso habitual de la mayoría de los pilotos que están en MotoGP hoy. En resumen, la misión es producir nuevos Topraks.

la noticia de la despedida de SuperSport 300 se hizo oficial ayer con un comunicado difundido por la tarde e inmediatamente seguido por otro aclaratorio: “.La Comisión SBK está trabajando actualmente en la introducción de una nueva categoría del Mundial de Superbikes para 2026, marcando un hitoevolución significativa en el panorama de las carreras. Esta nueva categoría sustituirá a World Supersport 300, que ha cumplido su misión de proporcionar una plataforma sostenible y accesible para que los talentos emergentes entren en el Campeonato Mundial”.

lLa nueva plataforma, como ya hemos comentado, se llamará SportBike y responderá a las que parecen ser las nuevas tendencias del mercado, con las distintas empresas fabricantes Eso han vuelto a producir motocicletas deportivas con motores relativamente pequeños y una potencia de alrededor de 100 CV. De hecho, de momento, la moto perfecta para competir en SportBike, a la espera de que se elabore el reglamento y, por tanto, se den indicaciones más específicas, parece ser laAprilia RS660. Por eso muchos ayer, tras la noticia de la despedida de SuperSport300, también vieron la posibilidad a largo plazo de volver a ver a la marca italiana en el campeonato del mundo de Superbikes. Al principio, de hecho, en la nueva categoría, pero en el futuro también en la clase magistral.

Además de Aprilia, también debería estar calentando motores para la nueva categoría. Triunfoque acaba de lanzar el Daytona660, ya que parece obvio que también kawasaki será el partido con el pequeño Ninja, suzuki con el GSX8R e yamaha con el R7 (ya utilizado en el campeonato mundial femenino). ¿Solo habrá carenados? Ciertamente lo parece y, de hecho, espacio para los desnudostanto es así que incluso se habla de una posible participación de honda con el Hornet 750 y la impresión es que la nueva categoría también podría resultar muy atractiva para muchos fabricantes chinos.

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