El proyecto del nuevo estadio de Milán en la zona de San Francesco del Municipio de San Donato Milanés aterrizó en el consejo regional. La adhesión de la Región al Acuerdo Programa (ADP) está prevista para la próxima semana, pero ayer los concejales tomaron nota de la invitación recibida de la administración municipal de San Donato, de los detalles del proyecto del club rossoneri y de los elementos críticos que deberán ser verificados y explorados, a partir de la Evaluación Ambiental Estratégica (EVA).
La intervención supone una superficie de 486.283 metros cuadrados para una inversión – explica El dia – De 1,28 mil millones de euros. En cuanto a los detalles del proyecto, según la información leída ayer en el Consejo, Milán está pensando (como se sabe) en un estadio con capacidad para 70.000 espectadores, que acogerá no sólo partidos de fútbol y otros eventos deportivos, sino también “conciertos que también tienen relevancia internacional».
Al lado del estadio estará el sede de la empresaEl nuevo museo Y una tienda para la compra de camisetas y productos oficiales. Entre el estadio y la sede un «distrito comercial y de ocio que animará la zona incluso en los días no afectados por actividades deportivas» con incluido «a hotel de 200 habitaciones“, más allá de tiendas Y abastecimiento.
Entre las propuestas, la creación de un «pueblo rural» que se hace eco del carácter de la Parque Agrícola del Sur a través de “la ampliación de los campos agrícolas con la implementación de una cuidadosa selección de especies y cultivos locales para preservar el ecosistema y la biodiversidad del parque y que constituirán el punto de apoyo de la producción de alimentos». Desde el punto de vista de movilidadla propuesta garantiza la reurbanización y el fortalecimiento del sistema de autopistas y de la Via Emilia, la creación de nuevos carriles bici-peatones y zonas de aparcamiento y la construcción de dos puentes de conexión bici-peatones que crucen el ferrocarril y la autopista.
Entre los aspectos a explorar más a fondo también habrá fortalecimiento de las conexiones ferroviarias y la transformación de la parada de San Donato en una estación equipada con plataformas de refugio y una mejor conexión con el pueblo de San Donato; de ahí la adaptación de la línea de acceso desde Milán Rogoredo y la oferta de viajes y trenes que sirven al estadio y «la ampliación del metro M3 más allá de la actual terminal de San Donato, cuyo proyecto de viabilidad técnico-económica se ha lanzado recientemente».
