El “matrimonio” entre Ita y Lufthansa aún no se ha producido.
El tan esperado sí de Europa, al menos a nivel técnico, ha llegado. Siete meses después de la notificación a Bruselas de la problemática operación, según informa ANSA, el equipo antimonopolio de la UE dirigido por Margrethe Vestager ha adoptado su orientación positiva hacia el último paquete de sacrificios acordado con el Tesoro y el gigante del esquí alemán.
Ita, la empresa que heredó el legado de Alitalia, pasará así bajo el control de Lufthansa.
Las reflexiones del alcalde de Rímini, Jamil Sadegholvaad, llegan a las noticias: “Italia, la El país más deseado por viajeros de todo el mundo podría vivir del turismo. Cuantas veces hemos escuchado esta frase. Para ello necesitamos una aerolínea que transporte millones de pasajeros hacia y desde Italia y que quizás conecte los aeropuertos nacionales (incluido Rimini) desde un centro definido (Fiumicino).“, presionó el alcalde.
El “matrimonio” entre Ita y Lufthansa se cierra, según Sadegholvaad. “La era del soberanismo tonto”. La referencia es a la fallida fusión con Air France-KLM: “En nombre de un espíritu italiano que hizo que el entonces Primer Ministro Berlusconi improvisara el grupo de valientes capitanes. Sabemos cómo terminó y cuánto le costó Alitalia a los contribuyentes italianos“.
“Más rutas intercontinentales y nacionales, en particular hacia EE.UU. y Asia, una flota mejorada y sinergias para reducir los costes de combustible hasta un 30%. Pero también el impulso para desarrollar el centro de Fiumicino, que será central en la estrategia industrial de la nueva alianza en los cielos. El plan de Lufthansa para Ita está listo para despegar, esperemos que sea el momento adecuadoa”, comenta el alcalde.
