Ya hay mucho interés y muchos clientes, particulares y actividades comerciales, por el nuevo servicio de entrega de mercancías pequeñas desarrollado por la Unión de Romagna Faentina en el marco del “Proyecto piloto sobre el proceso de transformación de la logística de mercancías de la Unión Romaña Faentina”, financiado por la Región de Emilia-Romaña. La iniciativa, que aprovecha una serie de colaboraciones importantes como Clust-ER Build, Clust-ER Innovate, ConAmi, Fondazione ITL, Faventia Sales y UniBo) y se sitúa en el escenario de reorganización y optimización de los flujos para la entrega de mercancías en el territorio de la Unión con vistas a reducir la contaminación atmosférica, el ruido y el consumo de energía y, al mismo tiempo, tiende a aligerar los volúmenes de tráfico de vehículos en beneficio de una mejor habitabilidad de la ciudad.
Como parte del reordenamiento de la ZTL en la ciudad, uno de los puntos dentro del PUMS, el Plan Urbano de Movilidad Sostenible, que prevé fomentar la movilidad eléctrica y sostenible frente a los vehículos tradicionales propulsados por motores térmicos, El Ayuntamiento de Faenza ha previsto la creación de espacios logísticos de proximidad, los SLP, áreas o estructuras, en el centro, donde los vehículos comerciales confían la entrega a operadores que cubren el último tramo mediante el uso de vehículos ecológicos o bicicletas y bicicletas de carga. evitando así el ingreso a los centros históricos de vehículos utilizados por proveedores.
Las pruebas del proyecto, que comenzaron hace unos días y durarán alrededor de un mes, implican la presencia de a ‘Centro de desguace de mercancías, un microhub, en las salas de la planta baja del complejo Faventia Sales donde, durante el día, se almacena la mercancía, en espera de entrega a particulares y actividades comerciales. El socio técnico del proyecto es la empresa de transporte de mercancías GLS. Tras el periodo de experimentación, se desarrollarán buenas prácticas y propuestas regulatorias para facilitar la entrega de mercancías en lo que comúnmente se define como ‘última milla’, a través de vehículos ecológicos o el uso de bicicletas y bicis de carga y se verificará si Existen y cuáles son las condiciones para la aplicabilidad en el futuro en el centro histórico del municipio de Faenza de este método de entrega y para la replicabilidad en otros municipios de la Unión, en particular en el de Solarolo y Castel Bolognese, dada su Ubicación en zonas planas. Los resultados del proyecto se presentarán en una conferencia que se organizará dentro de la Semana Europea de la Movilidad Sostenible un día de septiembre.
