“El primer fin de semana con el nuevo sistema viario en Marina di Ravenna arrojó un panorama positivo, con una buena circulación del carril preferencial y un aumento sustancial de quienes decidieron inmediatamente utilizar los estacionamientos con el servicio de transporte gratuito. Esta primera prueba sirvió para evaluar los ajustes necesarios y, en consecuencia, el uso de la lanzadera” dice el concejal de Turismo Giacomo Costantini y de Movilidad Gianandrea Baroncini.
“Tan pronto como el próximo fin de semana El servicio de lanzadera de 18 metros estará activo durante las horas pico de regreso.anticipando el momento de su inserción – ellos anuncian – . De hecho, gracias a la valiosa colaboración de la policía local, hemos detectado un aumento notable en el uso del aparcamiento con el consiguiente aumento en el uso del autobús gratuito”.
“El carril preferencial permitió una circulación más fluida hacia los establecimientos de playa y la elección de abandonar los dos carriles de salida de Marina di Ravenna, vía Trieste y viale delle Nazioni, resultó acertada, ya que era el momento más delicado para la intensificación de la circulación de vehículos hacia Rávena – Los dos concejales continúan. – . También estamos trabajando para cambiar el recorrido a la línea 60 que desde el 1º Julio entrará en el aparcamiento del intercambiador. El recorrido actual ya se ha ampliado para saltar el puente Lama en Via Trieste, cerrado al tráfico de vehículos pesados debido al estrés sufrido durante la inundación. Por eso, para respetar los tiempos en el recorrido y el descanso de los conductores al final del mismo, ya hemos estudiado una nueva ruta que también incluye el aparcamiento del intercambiador”.
“La regulación de las plazas de aparcamiento de pago en via Ciro Menotti y viale Zara ha permitido suavizar el tráfico de las lanzaderas, que se veía ralentizado por los coches aparcados sin ninguna norma – concluyen -. Continuaremos monitoreando para realizar cualquier cambio destinado a garantizar un mejor uso de las playas de exhibición”.
Posibilista pero nada convencido del éxito del experimento, el presidente del Pro Loco de Marina di Ravenna, Marino Moroni, lo que sin embargo pone de relieve algunas colas en la entrada del Puerto Deportivo y aparcamientos que todavía están prácticamente vacíos.
Ésta es su principal duda: “Mientras la cosa esté vigilada como en estos dos días, la gestión será bastante fluida e incluso funcionará, pero no sé si, fin de semana tras fin de semana, se podrá hacer una vigilancia de esta magnitud”. mantenido.” Y añade: “si tiene que ser experimentación, entonces por qué no probar otras vías, como cerrar las más caóticas sólo por unas horas. Nos dijeron que no era factible porque no había suficientes recursos. Pero este fin de semana hubo un considerable despliegue de fuerzas”.
Otra vía, descartada, fue la de cerrar solo durante las horas de mayor actividadal final de la tarde entre el éxodo de la playa y la llegada de quienes llegan a Marina para tomar el aperitivo y luego, aún más tarde, cuando terminan los aperitivos y llegan los noctámbulos.
Según el presidente del Proloco, estos son los tiempos identificados por la administración como los más caóticos, “aunque nunca nadie nos ha mostrado cifras y flujos”, precisa. “¿Quién dijo que cerrar a trompicones, durante unas horas al día, no es una solución mejor, con el mismo resultado y menos molestias? ¿Por qué la carretera debe permanecer cerrada el sábado por la noche o el domingo por la mañana, cuando hay poco tráfico? Si experimentas, hay que probar todas las posibilidades, ¿quién nos dice que esta es la mejor? Para cerrar a trancas y barrancas nos dijeron que no había personal suficiente, pero ayer sí lo había. ¿Será así sólo durante unos fines de semana? Entonces el caos podría llegar más tarde”.
Sobre las críticas al hecho de que algunas zonas de la ciudad habrían sido difíciles de alcanzar y por tanto los lugares que allí se ubican son menos frecuentados, comenta: “La sensación es que anoche había poca gente en el pueblo, pero atribuir esto al sistema de sentido único es un poco arriesgado. También es culpa de la estación: por la noche a menudo todavía hace frío, lo que hace menos tentador salir. Seguramente he escuchado comentarios poco entusiastas de varios empresarios del puerto deportivo y también de algunos gerentes de establecimientos de playa, especialmente los situados desde Rivaverde hacia Rávena”.
Otro problema identificado por Moroni se refiere a los carteles: “Los carteles están sólo en italiano. Quizás sea suficiente por el código de circulación, pero los turistas también son extranjeros…”.
