ASÍ BÉRGAMO MATA LA AGRICULTURA PARA VENDERSE A LOS CENTROS LOGÍSTICOS

ASÍ BÉRGAMO MATA LA AGRICULTURA PARA VENDERSE A LOS CENTROS LOGÍSTICOS
ASÍ BÉRGAMO MATA LA AGRICULTURA PARA VENDERSE A LOS CENTROS LOGÍSTICOS

Donde estaba el árbol del zueco, almacenes aterradores de dimensiones monstruosas, nueva geometría de un mundo que gira (definitivamente) hacia la alienación. De la civilización campesina a la civilización logística, en el espacio de unos pocos años, con la extinción total de la última agricultura. La vista desde arriba habla por sí sola: cubos, cubos enormes, como en un mega-Lego surrealista, conectados entre sí por un sistema de carreteras objetivamente perfecto, conectados con la nueva autopista Bre-Be-Mi, por no decir que Son catedrales en el desierto, que nadie ha pensado en la infraestructura. Por otro lado, el nuevo mundo del comercio electrónico gira en torno al rápido tráfico de camiones y furgonetas. Y no importa si aquí donde había cereales y forrajes ahora hay un continuo ir y venir de vehículos, las 24 horas del día, con las consiguientes consecuencias en términos de contaminación y polvo fino. Queremos un mundo verde, queremos independencia alimentaria, pero eso no significa que tenga que hacerse aquí.

Así es, porque aquí las administraciones locales han cedido, tentadas por los flautistas de siempre, nos dan el terreno y nosotros traemos almacenes, con su carga de empleo y costes urbanísticos, es decir, dinero para todos. En definitiva (y qué importa), la filosofía del gran cambio, digamos la partitura musical, no es muy diferente de lo que la zona de Bérgamo exhibió al mundo entero en los primeros días de Covid, con los alcaldes a la cabeza: ¿y quién? ¿Nos detiene, pero qué virus? A Bérgamo no le impresiona un resfriado, tenemos el negocio para seguir adelante, mantenemos al país en pie, por favor, no te preocupes y déjanos trabajar. La misma voracidad, el mismo cinismo. Por una montaña de dinero, vende tu alma. Un buen trato con el diablo, por los siglos de los siglos. En este caso, aquí en la llanura baja, se vende el campo y se da una cálida bienvenida al asedio definitivo de la logística. Pero qué equilibrio y qué sentido de la proporción: queremos todo, queremos más. En cuanto a la hermosa historia del consumo cero de tierra, que se vayan y la cuenten en otro lado. Aquí somos personas que trabajamos y producimos.

A lo largo de Bre-Be-Mi (y tal vez todos finalmente hayan comprendido por qué construyeron rápidamente esta autopista que al principio se consideraba inútil), a lo largo de la ruta este-oeste, ahora crecen más megadepósitos de mercancías que centeno y margaritas. Y ahora que la gente se está dando cuenta, hasta el punto de que prácticamente han enviado a casa a todos los alcaldes responsables de las operaciones suicidas, ya es demasiado tarde. Alarma fuera de tiempo máximo. Por una serie de municipios, los bueyes ya se han desbocado, están muy lejos, se giran para hacer el gesto del paraguas. Y ya no hay manera de arreglarlo.

La situación ya creada es difícil, con asentamientos que funcionan desde hace algunos años, como Amazon en Casirate y Cividate. Pero lo que están a punto de hacer es aún más impresionante, con los acuerdos ya firmados, listos para convertirse en cemento y alquitrán.

El caso más sensacional es el de Misano, donde la senadora de la Liga Norte Daisy Pirovano, alcaldesa durante 15 años, se vio expulsada de la ciudad. En medio se encuentra la zona industrial al norte de la localidad, autorizada por Pirovano, que dispone de logística de 28.000 metros cuadrados, 10 metros de altura, a unos cientos de metros del Santuario de Caravaggio. Incluso el obispo de Cremona, monseñor Antonio Napolioni, se opuso al proyecto y convocó a los fieles desde el altar para una cruzada posmoderna. Orgulloso, Pirovano explica así la fase histórica del “Corriere” de Bérgamo: «Sin embargo, estoy muy orgulloso de nuestro resultado, teniendo en cuenta la campaña electoral que no se desarrolló en igualdad de condiciones. En cuanto a la zona de producción, sólo recuerdo que los habitantes de Misa la “votaron” para tres mandatos, eligiéndonos a nosotros, y cumple con el PGT desde 2011. Hoy, lamentablemente, estas zonas están asentadas en su mayoría con estructuras logísticas: en Caravaggio Se construirá uno tres veces más grande que este, Calvenzano autorizó tres.

Y lamentablemente así es. Están llegando nuevas naves espaciales de dimensiones galácticas, con total conmoción en la vida y la historia de estos pueblos. Así eligen los hombres de hoy, con la cabeza gacha, contando su dinero, sin siquiera tener en cuenta el mundo que dejarán a sus hijos y nietos.

Lo mismo ocurre también en el Calcio, donde después de dos mandatos el centroizquierda baja la bandera del ayuntamiento. También en este caso: el sentimiento entre la población se ha roto debido a los grandes almacenes, dos ya operativos y un tercero en camino. Así se impuso en la votación Marco Gazzaniga, del partido cívico de centroderecha «Vivi Calcio». El comentario: «Había descontento en la ciudad por estos asentamientos. Entonces es verdad que la campaña electoral se peleó por otros temas, porque ahora todo está hecho en logística, el tercer asentamiento tiene acuerdo y ya están trazando las vías de acceso”.

Repunte también en Isso, donde la semana pasada la Fundación Mia vendió por 4,8 millones una superficie de 76 mil metros cuadrados en los que está autorizado un almacén de 28 mil metros cuadrados. El perdedor aquí es el alcalde de centroderecha Rocco Maccali, que busca su quinto mandato, el tercero consecutivo.

El centro izquierda derrotado en Cortenuova después de casi 30 años. El país ha acogido con satisfacción la maxi logística de “Md” y acaba de obtener luz verde para un segundo maxi almacén. Sin embargo, el proyecto que más discusión causa es el inmenso centro intermodal que volcaría por completo el caserío de Santa María.

Un caso histórico es el de Roberto Ravanelli, alcalde de Arcene, que cambió de equipo para defender el proyecto de una instalación logística de 22 mil metros cuadrados en la antigua Cascina nuova y un centro de datos de 50 mil metros cuadrados en un área destinada a un parque agrícola. Ravanelli rompió con el partido cívico de centroizquierda «Juntos por Arcene» y se presentó nuevamente con el partido de centroderecha «Cambiando Arcene», ganando con el 51,88% de los votos. El comentario fue entusiasta: «A mi favor está el hecho de que siempre he expresado mis ideas de forma muy transparente: ahora llevaré adelante los dos proyectos».

La llanura de Bérgamo celebra festivamente su suntuoso funeral, rebosante de dinero y tráfico, de trabajo barato y de contaminación, sin preocuparse en lo más mínimo por el estilo de vida que disfrutará.

Esto se llama desarrollo, no hay duda, nadie lo puede negar. Pero en cierto momento, como dice el Papa, también deberíamos poder preguntarnos hasta dónde, hasta dónde pueden llegar el desarrollo y el progreso. Para que no se conviertan simplemente en avaricia. Este dogma diabólico del crecimiento continuo, a cualquier precio y de cualquier manera, encuentra en estas zonas de campo devastado el espejo en el que mirarse. Si hubiera alguien capaz de plantearse una duda, de preguntarse si realmente el dogma es tan inquebrantable e indiscutible. Pero no hay. Las voces tímidas que se alzan son demasiado tímidas. En general, las poblaciones locales delegan a los alcaldes, y estos alcaldes lo hacen sin límites y sin vergüenza. Se sientan frente a la caja registradora y cuentan los billetes.

Todavía la llaman la Bérgamo trabajadora. Pero tiene todas las apariencias de una Bérgamo loca y codiciosa, obsesionada sólo por el bienestar del constructor, incapaz de concederse un mínimo de respiro y reflexión. Si el objetivo del hombre es encontrar un mínimo de felicidad, parece que por estos lares la han encontrado en la logística fantasmal y gigantesca. Dame un cobertizo y levantaré el mundo por ti. A quién le importa lo que enterraron.

PREV Verano en el Valle de Aosta: el tour de comida callejera y entretenimiento AostaE20 para en Cogne
NEXT San Remo: el plan de Rolando para invertir la tendencia de la recogida selectiva de residuos