De Quartello a los hospitales de Cagliari en metro: vías en via Cadello, viale Marconi y viale Colombo

De Quartello a los hospitales de Cagliari en metro: vías en via Cadello, viale Marconi y viale Colombo
De Quartello a los hospitales de Cagliari en metro: vías en via Cadello, viale Marconi y viale Colombo

Dos nuevas líneas del metro de Cagliari. Los recorridos surgen de la actualización del Plan General de la red de metro de superficie de la Ciudad Metropolitana de Cagliari, fruto del convenio de colaboración institucional entre el Cirem (Centro Interuniversitario de Investigación Económica y Movilidad) de la Universidad y la Ciudad Metropolitana.

Hay dos líneas. Uno llega desde la actual parada de metro de via Vesalio y llega a via Cornalias pasando por Monte Claro y el centro hospitalario de via Jenner y el otro parte todavía de via Vesalio y llega a via Noruega en Quartu pasando por el centro comercial Le Vele y la avenida Colombo.

El primer recorrido tendrá una longitud de 5,3 km e incluye el paso de la nueva infraestructura en via Vesalio, via Torricelli y via Chiabrera y el giro en via dei Donoratico hasta via dei Valenzani (tendrá una parada en el parque de Monte Claro) y luego vía Jenner hasta llegar a las tres paradas del centro hospitalario (Oncológico, Microcitemico y Brotzu), para continuar hacia la terminal ubicada en correspondencia con las actuales oficinas de Abbanoa en vía Is Cornalias. La construcción implica una reducción del uso de la calzada para el uso del automóvil a lo largo de todo el recorrido, incluidos viale Ciusa, via Liguria, via Mattei y via Cadello.

El segundo tramo mide 8,5 km y se divide en dos lotes: el primero va desde via Vesalio en Cagliari y llega a Quartu pasando por el Quartiere Europeo, Vigili del Fuoco, via delle Serre, Le Vele, via Majorana, las paradas de viale Marconi, via Magellano y Viale Colombo. El segundo lote parte de aquí y finaliza su recorrido en vía Noruega después de pasar las paradas en vía Panzini, vía Parigi, vía Trieste y vía Fiume. El escenario planteado por la Universidad prevé la circulación de automóviles en un solo sentido (hacia Cagliari) a lo largo de Viale Colombo, mientras que en Via San Benedetto la reducción de la capacidad del tramo, pasando de dos carriles a un carril en cada sentido.

Cirem también propone una intervención adicional: cerrar el anillo que une via Is Cornalias con piazza Matteotti, pasando por Abruzzi y piazza San Michele.

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