Durante un mes a partir del 17 de junio, la mercancía llegada de proveedores se almacenará en un punto único en Faventia Sales para luego ser distribuida con vehículos no contaminantes gestionados por GLS
Él se va a las Faenza allá experimentación de un sistema centralizado para entregas comerciales a las actividades de la ciudad usando solo vehículos eléctricos o bicicletas de carga para reducir el tráfico y la contaminación. El Ayuntamiento tiene prevista la creación de espacios logísticos de proximidad (Slp): áreas o estructuras, identificadas en zonas céntricas de la ciudad, donde los vehículos comerciales encomiendan la parte final de la entrega a domicilio a operadores que recorren el último tramo (llamado última milla o incluso última milla) del transporte con vehículos ecológicos o bicicletas y bicicletas de carga, evitando así la entrada a los centros históricos de los vehículos a motor utilizados por los proveedores. La iniciativa tiene como objetivo reducir la contaminación atmosférica, la contaminación acústica y el consumo de energía y, al mismo tiempo, tiende a reducir los volúmenes de tráfico vehicular en beneficio de una mejor habitabilidad en la ciudad.
Desde el lunes 17 de junioa nivel experimental durante aproximadamente un mes, será explotando una SLP en la planta baja del complejo Faventia Sales donde, durante el día, quedará almacenada la mercancía, a la espera de su entrega en los establecimientos comerciales ubicados en la zona de pruebas. El socio técnico del proyecto será la empresa de transporte de mercancías GLS y las empresas comerciales implicadas serán las que se encuentran dentro del recinto amurallado del centro histórico.
Como resultado de la experimentación se desarrollarán prácticas óptimas y posibles propuestas regulatorias para facilitar la entrega de mercancías y se verificará si existen y cuáles son las condiciones para la aplicabilidad en el futuro en el centro histórico de la ciudad. municipio de Faenza de estos métodos de entrega y para su replicabilidad en otros municipios de la Unión, en particular en Solarolo y Castel Bolognese, dada su ubicación en zonas planas. Los resultados del proyecto se presentarán en una conferencia que se organizará dentro de la Semana Europea de la Movilidad Sostenible en septiembre.
El proyecto está financiado por la Región y se lleva a cabo en colaboración con importantes socios regionales, Clust-Ee Build, Clust-Ee Innovate, Conami, Fondazione Itl, Faventia Sales y el departamento de Ingeniería Civil, Química, Ambiental y de Materiales (Iccam) de la Universidad de Bolonia.
