Cinisello Balsamo, 13 de junio de 2024 – El ayuntamiento aprobó por unanimidad el proyecto definitivo de ampliación de la M5 desde Bignami hasta Monza.
“Es un proyecto que viene de lejos – afirma el líder del grupo PD, Marco Tarantola – y que vio un impulso decisivo en 2016 cuando, dentro del “Pacto por Milán”, el gobierno de centroizquierda financió el diseño de la ampliación de la línea de metro M5 en Monza con 16 millones de euros”.
El proyecto prevé la creación de cuatro paradas en la zona de Cinisello Balsamo, la primera frente al complejo escolar Parco Nord, la segunda en via Don Bosco en el distrito de Brollo-Rondinella, la tercera en via Lincoln a la altura de la cancha de tenis fútbol de la antigua escuela Peano y el último en el cruce con la M1 en Bettola. Desde allí la línea continuará, evitando la A52 en superficie para luego regresar bajo tierra y dirigirse con un total de siete estaciones más hacia la estación de tren de Monza, el hospital de San Gerardo y, finalmente, hacia la provincia de Monza y Brianza.
“Se trata de una obra estratégica con un coste estimado de aproximadamente 1.000 millones 265 millones de euros – declara la concejal del PD Mariarita Morabito – que será cubierto en su mayor parte por fondos estatales. Nuestro Municipio tendrá que pedir un préstamo para aportar aproximadamente 13 millones de euros porque la Administración Ghilardi no ha sabido aprovechar las enormes obras necesarias para la ampliación y que como Ciudad ya hemos puesto a disposición en el Bettola HUB, y esto Es un gran error político y estratégico que pesará en los bolsillos de los Cinisellesi.”.
A pesar de las promesas del alcalde y de sus administraciones, el proyecto final, después de cinco años, aún carece de las disposiciones necesarias para desenredar la línea de Bignami que en el futuro podrá conectar los barrios del norte de la ciudad. la disposición del cruce Ferri-Partigiani y un serio proyecto de desarrollo para la zona de Peano que corre el riesgo de convertirse en un foco de tráfico mortal.
Tarantola y Morabito concluyen “Una obra tan grande e importante no puede ser bloqueada por las deficiencias de una Administración que no sigue los proyectos y no cumple sus promesas, por eso el Grupo Asesor del Partido Demócrata responsablemente votó a favor de la ley pero, al final Al mismo tiempo, condenamos la actuación de un alcalde cada vez más interesado en tener visibilidad y cada vez menos presente en la actividad administrativa.”.
