desde Brevi Railwaye del 13 de junio de 2024
Nota de prensa de Webuild
Se ha entregado el primer tramo de la red ferroviaria entre las estaciones de Catania Bicocca y Catenanuova, construido en Sicilia por Webuild por encargo de RFI, empresa líder del Infrastructure Hub del Grupo FS. El proyecto global, que ha alcanzado el 83% de las obras, permitirá aumentar el número de trenes en tránsito de forma segura, reduciendo los tiempos de viaje y fomentando una movilidad más sostenible respecto al transporte por carretera. Una vez finalizadas las obras, la capacidad de la línea aumentará y los trenes podrán circular a una velocidad máxima de 160 km/h, frente a los 100 km/h actuales que en algunas rutas hoy incluso se reducen a 80-90 km. /h. De este modo, el tiempo de viaje por esta ruta se reducirá de 25 a 17 minutos.
El tramo de 11,5 km se completó en cumplimiento del programa acelerado de ejecución de obra firmado en junio de 2023 con RFI, que tiene como objetivo adelantar la activación completa de la duplicación ferroviaria de febrero de 2026 a febrero de 2025. La activación de este tramo, el primero en el La ruta Palermo – Catania – Messina permitirá la plena utilización de la doble vía en los aproximadamente 38 km que conectan la estación Catenanuova, en provincia de Enna, con la estación Catania “Bicocca”.
El tramo entregado está lleno de obras complejas, con 9 de los 17 viaductos ferroviarios presentes en todo el lote, y se ha previsto la eliminación de todos los pasos a nivel para garantizar también un tráfico rodado más seguro en las zonas atravesadas. Paralelamente, se completó la adaptación del “Plan Director General” de la estación “Bicocca” de Catania y de la estación Catenanuova, siempre respetando el programa acelerado, para la inserción de la doble vía del tramo en construcción en ambas estaciones existentes. Continuamos ahora con el tendido de la doble vía en los dos tramos entre Sferro y Motta Sant’Anastasia, de aproximadamente 16 km, y entre Motta Sant’Anastasia y Bicocca, de aproximadamente 10,5 km.
En Sicilia, el Grupo Webuild participa en la construcción de 8 proyectos, con 7 tramos ferroviarios en la ruta de alta capacidad Palermo – Catania – Messina y un tramo de Ragusana, la autopista que unirá Ragusa y Catania. Se trata de obras que forman parte del Corredor Escandinavo-Mediterráneo de la red TEN-T, que contribuirá a dotar a la isla de modernas infraestructuras de transporte, garantizando el desarrollo y el empleo especializado desde la fase de construcción. Hasta la fecha, en estos proyectos ya se han empleado 1.700 personas, entre personal propio y ajeno, con la implicación de 1.150 empresas de la cadena de suministro desde el inicio de las obras.
Los astilleros sicilianos son lugares de innovación e investigación avanzada sobre procesos, productos y materiales, contribuyendo al avance tecnológico del sector y a la competitividad del Grupo. Las tuneladoras utilizadas para la excavación de túneles son ecológicas, gracias a las tecnologías más avanzadas en materia de sostenibilidad medioambiental. En Belpasso, en provincia de Catania, Webuild ha construido una fábrica robotizada Roboplant, para la producción de las dovelas que revestirán los túneles de los dos lotes que el Grupo está ejecutando en la ruta Catania – Messina, mientras que próximamente se construirá una segunda fábrica. para abrir en Dittaino, cerca de Enna. La fábrica de Belpasso, primera de su tipo en Italia, es capaz de producir un segmento cada 7 minutos (frente a los 10 minutos previstos en ausencia de una automatización total). Y es precisamente para garantizar mano de obra especializada en las obras de la isla que el Grupo está llevando a cabo el programa de formación y empleo Cantiere Lavoro Italia, con la previsión de contratar 2.500 nuevos recursos en 2024 en Italia, el 80% en el Sur.
Nota de prensa de Webuild – 13 de junio de 2024
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