El primer carril de la obra de la línea roja del tranvía se colocó en Bolonia, a pocos pasos de la sede regional, en via della Fiera. Después de este primer tramo, será el turno de las obras de viale della Repubblica y via Saffi. Por ahora respeto el calendario de las obras, que deberían estar terminadas en 2026. Las obras de la línea roja del tranvía de Bolonia cobran cada vez más vida, con la instalación del primer carril en Viale della Fiera, a pocos pasos de la sede regional, en la rotonda Leone Pancaldi. De ello se encargarán los trabajadores del grupo temporal de empresas adjudicatario del contrato, formado por CMB, Alstom y Pavimental spa. El importe del contrato supera los 320 millones de euros. Por ahora, se ha respetado el calendario de las obras, que deberían estar terminadas en 2026. “Todo va bien, ya hemos entregado los primeros 250 metros lineales de la sede – explica Emanuele Massari, director de obra de Alstom Ferroviaria – y planeamos posicionar los rieles dentro de la semana actual y completar las actividades de este primer tramo en las próximas dos, máximo tres semanas. El programa prevé continuar las actividades de instalación en dirección a Fiera-Michelino. Los raíles pesan sesenta kilos por metro lineal – continúa -. También realizamos actividades adicionales, por lo que colocamos cojines que sirven para aislar eléctrica y mecánicamente el carril del vertido final de hormigón. Los carriles son de acero, con aleaciones particulares, y tenemos dos tipos, porque por debajo de los 75 metros de radios de curvatura utilizamos un carril diferente porque viene precurvado de fábrica. El hormigón, por el contrario, es hormigón corriente.” Una vez finalizada esta fase, será el turno de las obras de viale Repubblica y via Saffi. Evidentemente, en la instalación también estuvieron presentes el alcalde Matteo Lepore y algunos miembros del grupo pro-Besta, todavía presentes en el cercano parque Don Bosco.
