La Línea 6 será finalmente una realidad a partir de julio. Así lo aseguró el concejal de Transportes del Ayuntamiento de Nápoles, Edoardo Cosenza, invitado en la redacción de NapoliToday. “En julio aún no hemos elegido la fecha exacta, se activarán ocho nuevas estaciones”. Las estaciones son: Municipio, Chiaia, San Pasquale y Arco Mirelli que unirán Mergellina, Lala, Augusto y Mostra.
El primer enlace ANM se construirá en Municipio, donde se cruzarán las líneas 1 y 6 y, por lo tanto, los pasajeros también podrán llegar a Mergellina y Fuorigrotta. “Pero en el futuro – añade Cosenza – la línea 6 también llegará a Posillipo y Bagnoli. De un recorrido duplicado, como lo es hoy, se convertirá en una línea muy importante que unirá toda la ciudad”.
Al menos durante el primer año los trenes serán los antiguos vagones Italia 90, con ruedas y tecnología renovadas. Entonces deberían llegar los nuevos.
Línea 1
A finales de 2023 Cosenza anuncia la finalización y puesta en servicio de las estaciones Business Center y Courthouse de la línea 1. “Estaciones importantes para dar nueva vida al centro de negocios, pero también porque, al estar cerca de los aparcamientos subterráneos de gran tamaño, también pueden representar puntos donde dejar el coche antes de entrar al centro para viajar en metro”. Para Capodichino todavía habrá que esperar: “El túnel está terminado, pero creo que el tren no podrá llegar antes del verano de 2026. Inicialmente será necesario cambiar de tren en Tribunal, luego el trayecto será directo”. .
Frecuencia del tren
Sin duda, la frecuencia de trenes de la línea 1 ha aumentado notablemente respecto a hace un año. Pero el servicio de transporte ferroviario todavía presenta algunos problemas críticos. “Todavía queda un gran salto adelante – afirma Cosenza – pero ahora primero debemos consolidar el nivel alcanzado. Estamos con una frecuencia de un tren cada 8-10 minutos pero los trenes aún no se utilizan lo suficiente. Lleguemos a una media capacidad del 18 por ciento y antes de introducir nuevos debemos llegar al 25. Cuando hayamos introducido todos los nuevos trenes que ya tenemos disponibles la frecuencia será inferior a 4 minutos y en 2024 esperamos superar los 40 millones de pasajeros”.
Monte Echia
Los días posteriores a la inauguración del ascensor de Monte Echia se caracterizaron por polémicas sobre el coste del billete. De hecho, la administración municipal ha prometido que el ascensor será gratuito para los residentes de las calles vecinas, pero aún no se ha entregado la tarjeta que les permitirá acceder: “no es una operación sencilla – explica en Cosenza – porque Se trata de tarjetas nominales y estamos completando listas. Reitero que para residentes y abonados a la ANM el ascensor no tendrá coste adicional. Para los demás, por el momento el coste es el del billete clásico de la ANM pero estamos pensando en introducir un turista. boleto”.
