La Venaria Reale se convierte en el Palacio del ciclismo. Por un día. Un día de resaca ciclista. Una multitud se apodera del jardín del palacio, de las paredes, de las habitaciones, del antiguo patio, del cielo de colores vivos. Durante un día, todo el mundo está fuera, en el verde y el azul, centrando la mirada en el Monviso nevado, que parece estar a tiro de piedra. Y más allá está Superga haciendo de centinela de un día especial.
El Giro está en el aire. Y puedes sentirlo. Aquí estoy. La pasarela rosa de la hoja de firmas es un derroche de gente que reconoce, anima y aplaude, uno a uno, a los 176 corredores que tomarán la salida a las 14.03 horas. el resto es carrera. Es el Giro de Italia. Es emoción. Reanudar. Es un Piamonte afectuoso y generoso, menos saboyano de lo que se pueda imaginar. Su gente. Es joven. Cuando pasa Tadej Pogacar es un rugido. Y se vuelve incluso más pequeño de lo que te imaginas en la televisión o en la fotografía. Él sonríe, como siempre, pero parece un poco tenso. Y necesitamos entenderlo. Pero siempre es generoso con la gente. El eco lo hace al final, el último equipo en desfilar hacia el escenario y firmar, la llegada de Pippo Ganna. El esloveno más pequeño, el piamontés más gigante de Verbania: siempre superan nuestra imaginación normal. Ellos, marcianosinvencible por un día para Superga, en el día más que adecuado, el 4 de mayo, 75 años después de la tragedia. Nosotros los humanos. Buscando emociones.
Los ciclistas se van, la comunidad ciclista se divide. Algunos en Superga, otros en Turín. Piazza Vittorio Veneto borra los recuerdos de la guerra, la Primera Guerra Mundial, con su Giroland. Sólo hay un aire festivo. Hay un polo con sabor a giro (sabe a chicle). Hay Rosa en todas partes. Y por todas partes hay gente acercándose al circuito final donde se verá dos veces la carrera. Placer. Mejor que en la televisión.
A 500 metros de la meta, curva a la derecha y recta, van a la velocidad de los equilibristas. Y se siente como si estuviéramos en el camino correcto: el camino parabólico es el río Po más arriba, donde se une. la colina de la maddalena, se decide la carrera y la gente sube quién sabe cómo, pero por todos lados, para disfrutar del espectáculo. El verdadero. Además, sabíamos que la colina de Superga no sería suficiente para decidir la primera etapa en un dulce estilo “clásico”. Ataque de la Maddalena, a la derecha, primera curva, a la izquierda, donde hay aficionados de todos los países, banderas de todos los tipos, como en el Mortirolo… y es allí donde atrapan a los fugitivos y es allí donde Ante un joven aficionado, espeta Taddeo. “Qué cosa – te dice Francesco – mientras tanto tengo el autógrafo de en el bolsillo David Cimolai (y ya os lo demostrará, ed.), a mí me lo hizo al principio de Venaria, estaba esperando a Taddeo pero igual estoy feliz. Y ahora lo cambio aquí, en la curva más bonita, animándolo. Sin embargo, cuando Pogacar corrió hacia mí, aquí mismo, me emocioné mucho: se movió hacia la derecha y se puso de pie sobre los pedales. ¡Qué acción!”.
El grupo está disperso. La gente no se mueve. Animar es para todos. Desde el primero hasta el último. En la Maddalena, donde se encuentra el faro de la Victoria -un monumento dedicado a la Victoria Alada-, en lo alto del parque de la Memoria, que una vez más protege a todos, con las alas extendidas y la antorcha que se enciende por la noche para recordar a los caídos. primera guerra mundial.
Se enciende el faro de la victoria En Turín, tras 140 kilómetros, la Corsa Rosa 2024 la gana el ecuatoriano Jonathan Narváez (27 años de los Granaderos del Ineos), que lleva alrededor del cuello el oro del faraón ofrecido por el Museo Egipcio, pero en el podio encontramos esos ojitos ingeniosos, inteligentes y capaces, capaces de hacerse ver y responder, están ahí, como planeado: es tercero Tadej Pogacar (UAE Team Emirates), mientras que en segundo lugar está Maximiliano Schachmann (Borá – Hansgrohe).
La primera etapa está hecha. Venaria Reale-Torino tiene su primera camiseta rosa, superando los peligros de tres GPM (Berzano di San Pietro, Superga y Colle Maddalena) más la subida de San Vito a 3 km de la meta en Turín. Sólo hay una gran tristeza en este día de celebración ciclista: es la noticia del fallecimiento de Imerio Massignan, el rey del Stelvio, el rey del Muro di Sormano. Se fue volando el día del Giro de Italia 107, en Piamonte, la región que lo había adoptado. “Perdí a un amigo cercano”, comenta Franco Balmamion, dos Giri d’Italia ganados, nuestro “refugio seguro” en el cariño y la historia más auténtica del ciclismo. Mañana está Oropa. De las Colinas de Turín al Santuario de Oropa. Donde las oraciones por Imerio serán más color de rosa que nunca. Y volarán muy alto.
ORDEN DE LLEGADA
1 – Jhonatan Narváez (Ineos Granaderos) – 140 km en 3h14’23”, media de 43.213 km/h
2 – calle Maximilian Schachmann (Bora – Hansgrohe)
3 – Tadej Pogacar (UAE Team Emirates) st
CLASIFICACIÓN GENERAL
1 – Jhonatan Narváez (Ineos Granaderos)
2 – Maximilian Schachmann (Bora – Hansgrohe) a 3″
3 – Tadej Pogacar (UAE Team Emirates) a 6″
LAS CAMISETA OFICIALES
Las camisetas de líder del Giro de Italia están diseñadas y creadas por CASTELLI.
Maglia Rosa, líder de la Clasificación General, patrocinada por Enel – Jhonatan Narvaez (Ineos Grenadiers)
Maillot Ciclamino, líder de la Clasificación de Puntos, en colaboración con el Ministerio de Asuntos Exteriores y Cooperación Internacional y la Agencia Italiana de Comercio ITA – Jhonatan Narvaez (Ineos Grenadiers)
Maglia Azzurra, líder del Gran Premio de Montaña, patrocinado por Banca Mediolanum – Lilian Calmejane (Intermarché – Wanty)
Maglia Bianca, líder del Ranking Juvenil, nacida después del 01/01/1999, patrocinada por Eataly – Alex Baudin (Decathlon AG2R La Difesa Team)
