“Me impresionaron mucho las declaraciones de Rolando, Candidato de partidos y “haciendo”, sobre el proyecto de remodelación del Porto Vecchio difundido en dos periódicos. “bloquear todo“Es una afirmación que no tiene sentido desde un punto de vista jurídico o administrativo, y explicaré por qué, y es un mensaje que puede tener efectos potencialmente muy peligrosos para la opinión pública, las asociaciones, las partes interesadas y los inversores. No necesitas bloquear nada., es necesario conocer bien los procedimientos y ponerlos en práctica”, afirma Alessandro Mager, candidato a alcalde de la coalición cívica de San Remo (Forum Sanremo, Idea Sanremo, Sanremo al Centro, Anima).
“Vamos en orden – continúa Mager -. Primero: el nuevo proyecto del puerto aún no había sido publicado, simplemente porque acababa de ser adjudicado por el ingeniero. Burastero, director de Obras Públicas del Ayuntamiento de San Remo. Segundo: Que el nuevo proyecto era diferente del que había despertado el interés del público era obvio, ya que los dos proyectos estaban inicialmente en competencia. Tercero: el nuevo proyecto no presenta cambios sustanciales pero sí algunas diferencias de diseño que la coalición cívica por San Remo considera un paso atrás respecto al proyecto original, y sobre esto, incluso después de haber escuchado a todos los usuarios de la zona portuaria, ya sabemos cómo y dónde iremos a intervenir, a partir de junio. Cuatro, el aspecto más importante: en la sede administrativa competente, la Conferencia de Servicios, todos los organismos, los organismos implicados (Región, Superintendencia, etc.) y todos los usuarios del Puerto (asociaciones náuticas y pesqueras, comercio, servicios, etc.). ) puede y debe solicitar todos los cambios más adecuados. Como se mencionó, nuestra intención es volver al proyecto original haciendo los cambios necesarios, pero si es necesario realizar más evaluaciones, todos serán escuchados en la Conferencia de Servicios. Quinto: la Conferencia de Servicios dura sólo teóricamente 90 días: si hay cambios que requieren suspensiones y adiciones, como en este caso, el tiempo se extiende bastante. Siendo realistas, espero que la Conferencia de Servicios de toma de decisiones para el Puerto pueda durar al menos todo el año 2024, tiempo adecuado para llevar a cabo todos los cambios finales necesarios. Sexto y último aspecto importante: San Remo no necesita “bloquear” nada, ni mensajes engañosos y desestabilizadores para los operadores económicos y los inversores, al contrario, necesita rapidez, concreción, mayor eficiencia y sobre todo un mayor reparto, especialmente en las llamadas grandes obras”.
“En este sentido – concluye Alessandro Mager – me he comprometido a crear grupos de trabajo permanentes sobre las grandes obras a partir de junio, y el Puerto será el primero entre todos: la administración, las oficinas, los operadores económicos interesados, las asociaciones y las empresas implicadas en las obras tendrán comparar periódicamente el cronograma, el avance de la obra y cualquier problema crítico durante la construcción. Este será nuestro enfoque: así crecerá San Remo”.
