Fiumicino, comienzan las obras marítimas para la construcción del “muelle de barcos pesqueros”

por Umberto Serenelli

Han comenzado las obras marítimas preparatorias para la construcción del “muelle de barcos pesqueros” en Fiumicino. La semana pasada llegó del puerto de Chioggia el buque draga a motor “Cavaliere Sergio M.” atracó en un astillero de Fiumara Grande y ayer por la mañana se trasladó al puerto del canal. El buque especial ha sido equipado con el material necesario para iniciar las primeras operaciones de excavación de los “cimientos” del rompeolas del desembarcadero que se construirá en la desembocadura de la fosa de Trajano. Por tanto, la atención se centra en el “módulo experimental” confiado a los trabajadores de las empresas Doronzo Infrastrutture Srl y Consorzio Stabile Vitruvio Scarl, que obtuvieron el contrato anunciado por la Autoridad del Sistema Portuario. La barrera semicircular, diseñada para proteger la entrada al muelle, partirá del final del muelle norte del canal navegable y los técnicos han identificado un tramo de aproximadamente 65 metros de largo y 55 metros de ancho para las intervenciones del “sótano”. Se trata de excavar una especie de base de aproximadamente un metro de profundidad, en un fondo marino de 8 metros, en cuyo interior luego se introduce una capa de piedras y a partir de esta base de apoyo se comienzan a colocar lascas de pedernal más grandes hasta alcanzar el nivel del mar. A partir de aquí, la motonave tendrá que continuar la construcción del trapecio colocando otros 8 metros de grandes piedras para completar la instalación del tramo de barrera rompeolas que en esta fase los técnicos definen como “experimental”. Mientras tanto, en las plazas situadas delante de la obra continúan los trabajos de construcción con la colocación de piedras, niveladas con medios mecánicos, llevadas hasta la orilla del mar Tirreno por bisontes de carretera. La buena noticia para los residentes es que las obras están a punto de finalizar y en mayo los camiones ya no circularán por arterias como la vía Foce Micina. Lo más probable es que el motonave finalice los trabajos del “módulo experimental” a finales de junio, por lo que el inicio del dragado que afectará al puerto-canal y al muelle está previsto para julio. Los escombros extraídos del lecho del río permitirán rellenar la cuenca recuperada donde se construirán algunas estructuras que servirán como lugar de aterrizaje. La noticia del dragado hace sonreír a los propietarios de la mayor flota pesquera del Lacio y, en particular, a los responsables de Semarpo, que cuenta con dos remolcadores. También lo aprecian los patrones de los veleros amarrados en el muelle, que llevan tiempo pidiendo excavaciones, ya que los cascos de fibra de vidrio y las hélices están sujetos a tensiones violentas debido a la poca profundidad del fondo marino. El muelle pesquero representa el primer paso del puerto comercial y serán necesarios 43 millones de euros puestos a disposición por el banco europeo.

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