El Grupo del consejo Forza Italia Massaen representación de la coordinación provincial del partido, cree necesario volver al tema deampliación del puerto de Marina di Carrara, expresando una opinión contraria.
El comisario municipal de Massa toma posición Sergio Bordigoni y el subcomisario municipal Sonia Castellinicon base en las observaciones proporcionadas por la administración municipal de Massa a través de sus oficinas técnicas, de Departamento de Ciencias de la Tierra de la Universidad de Pisa y dellAsociación de Paladines de Apuoversiliesi. Sujetos que se oponen a la tesis, apoyados porAutoridad del Sistema Portuario del Mar de Liguria Oriental, según el cual la ampliación del puerto de Marina di Carrara tendría efectos limitados en cuanto a la erosión costera y el baño en la zona de Massa.
“Forza Italia siempre ha reiterado su NO a la ampliación del aeropuerto – ellos explican Bordigoni y Castellini – y en 2018 el tema estuvo entre los puntos fundacionales de nuestro programa electoral. Los daños causados por la erosión están a la vista de todos. Con el tiempo nos hemos visto privados de 160 metros de playa en toda la zona de Massa, con repercusiones medioambientales y económicas. Menos playa significa menos atractivo turístico y, en consecuencia, menos utilización de mano de obra y menos riqueza para distribuir en el territorio. Los diversos experimentos que se han sucedido a lo largo del tiempo, desde los geotubos hasta los acantilados, no han dado resultado.
Es necesario salvar lo que se pueda salvar y reiterar nuestra opinión contra la ampliación, en ausencia de soluciones y proyectos compartidos. Un territorio que vive del turismo no puede correr el riesgo de ver sus costas y su economía comprometidas irreversiblemente por obras que socavarían el frágil equilibrio natural. Forza Italia siempre ha promovido soluciones realizables y compatibles con la realidad económica de la zona y por eso somos conscientes de que el puerto de Marina no se puede cancelar y que constituye un recurso. Sin embargo, pedimos que, antes de considerar nuevas intervenciones, se pongan en marcha todas las iniciativas y se destinen las inversiones necesarias para realizar las obras de defensa y salvaguarda de nuestras playas y de protección del baño en el litoral de Massa”.
“La alimentación o una remodelación menos incisiva de la costa ciertamente no pueden considerarse una solución al problema – ellos continuaron – pero acciones costosas que intentan frenarlo, quitando recursos a los ciudadanos toscanos, cuando podrían utilizarse más rentablemente para financiar, entre otras cosas, la asistencia sanitaria pública. Como prueba de la incoherencia de las intervenciones vemos, por un lado, el gasto del dragado del puerto de Viareggio, con el transporte de la arena resultante frente a la costa de Lido di Camaiore, donde el problema de la erosión no aparece existir, y por el otro, el gasto para la remodelación de la costa de Massa.
Nos preguntamos si sería absurdo prever la liberación de arena de Viareggio frente a nuestras costas, ahorrando así el transporte terrestre de la arena necesaria para remodelar la costa. No necesitamos intervenciones puntuales, sólo para demostrar el interés de la Región, sino proyectos que ofrezcan soluciones definitivas capaces de afrontar el fenómeno erosivo, ya sea generado por factores naturales o artificiales, provocados por el hombre. En el pasado, Forza Italia había propuesto transformar el puerto en un puerto turístico, también teniendo en cuenta el peso que la construcción naval tiene en la economía local, desviando el tráfico de mercancías hacia el cercano puerto de La Spezia.
Las enormes inversiones de la mayor empresa de la zona para la construcción de su propio centro logístico en la zona del backport de Marina di Carrara, con las consiguientes implicaciones en materia de empleo, junto con las necesidades de las demás, ya no hacen viable este camino”.
