El Municipio acelera la compra de semáforos inteligentes. La inversión para el equipamiento y la instalación de los nuevos sistemas, capaces de pillar a los conductores descontrolados que se pasan un semáforo en rojo, asciende a 235.757,36€. Lo aprendemos de una determinación del sector de movilidad del Palazzo di Città. Hay un plazo muy ajustado para equipar las calles del centro con semáforos modernos. Mientras tanto, se instalarán otros pasos de peatones elevados en Lungoirno, cerca de las escuelas, después del instalado en los últimos meses frente a la escuela Matteo Mari en Torrione.
«En los próximos días ilustraremos los detalles sobre la funcionalidad y el uso de los semáforos que se ubicarán en una zona estratégica para la movilidad de la ciudad – declara el concejal de movilidad Rocco Galdi – Se trata de una medida útil para mejorar la seguridad y la circulación en los tramos de carretera identificados.” Inteligente. Así los define el concejal Galdi, citando la experiencia del Ayuntamiento de Monza, que, antes de Salerno, se dotó de estos equipos. Para la administración municipal, esto supone un importante esfuerzo económico para mejorar la seguridad vial en un periodo de escasez de fondos disponibles. Se ponen sobre la mesa 235.757,36 euros y no es poco.
El equipo, un problema para muchos automovilistas, se instalará en los sistemas que regulan los cruces entre via Giovanni Santoro (en la desembocadura del río Irno) hasta el final del tramo de via Lungomare Marconi. Los dispositivos inteligentes detectarán las matrículas de los vehículos, incluidas las de motos y scooters, que no respeten el semáforo en rojo, que se detengan más allá de la línea de parada blanca o que pasen a velocidad especialmente elevada. «Los compramos a una empresa que los construyó en la ciudad de Monza – anuncia Galdi – habrá 7 sistemas desde via Santoro hasta via Lungomare Marconi, están compuestos por una serie de sensores y tienen control remoto desde el sector de la movilidad» . Así que deja de acelerar y pasar los semáforos en rojo.El Lungomare Marconi estará blindado para frenar posibles excesos de conducción y combatir los accidentes de tráfico. La medida de la administración municipal va en la dirección de reforzar la seguridad vial, precisamente en una zona de la ciudad que sufre una notable siniestralidad y exceso de velocidad.
En Lungomare Marconi, los radares móviles ya están en funcionamiento desde hace un año y medio y la policía local los activa periódicamente para hacer cumplir el límite de circulación de 40 kilómetros por hora. Con motivo de un control reciente, se produjo un notable descenso en las denuncias de superación del límite de velocidad, como atestiguó la policía local. Alrededor de un 40% menos de multas, lo que confirma que algo está cambiando en la conciencia cívica de los conductores de Salerno. Desde principios de año en Lungomare Marconi Hay 39 multas por exceder el límite de velocidad, 220 multas entre 2022 y 2024 entre Lungomare Marconi y Viale Unità d’Italia.. Saltarse un semáforo en rojo, conducir a alta velocidad: quien cometa una de estas infracciones del Código de Circulación no tendrá escapatoria, será fotografiado por los semáforos inteligentes y recibirá la multa en su domicilio. El equipo funcionará las 24 horas del día, incluso con mal tiempo o falta de luz sin el uso de flash. No sólo atención a la seguridad vial. Los nuevos semáforos inteligentes facilitan el cruce de los cruces a peatones y colectivos vulnerables de usuarios como niños y personas mayores y también evitan largas paradas esperando la luz verde.
Si los conflictos personales con la policía local lo permiten, a partir de principios de mayo se reforzarán los controles en las carreteras para limitar la conducta de los conductores imprudentes. Según datos recientes de la oficina de accidentes de tránsito del comando de la policía municipal, en los primeros tres meses de 2024 se detectaron 184 accidentes, de los cuales 111 con daños materiales. El año pasado, exactamente en el mismo periodo de este año, los siniestros registrados fueron 151, con una media de 50 incidentes mensuales, mientras que los daños materiales fueron 81.
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