El Parlamento Europeo ha aprobado definitivamente medidas para finalizar grandes proyectos de transporte transeuropeos como carreteras, ferrocarriles, puentes y túneles. Entre las rutas ferroviarias de alta velocidad que podrán beneficiarse de la financiación europea en el marco de las redes Diez T se encuentra también la ruta Bolonia-Ancona-Pescara-Foggia. Así lo anunció Pasquale Cataneo, experto en transportes y actual representante del Sur de Italia, al margen de la sentada celebrada hoy frente a la estación de Foggia para celebrar el 160º aniversario de su fundación.
“Hace unos cuatro años, como jefe de la Oficina de Estudios Fast-Confsal y del Departamento ‘Infraestructuras, Transportes y Servicios’ de Confsal, coordiné la redacción de un documento de posición titulado “Italia rápidamente conectada”. En este documento, entre los varias propuestas presentadas en una conferencia nacional en Roma el 8 de octubre de 2020, fue la ampliación del tramo italiano del corredor multimodal Báltico-Adriático hasta Foggia. Observamos con extrema satisfacción que ayer el Parlamento de la UE aprobó las medidas para completar los proyectos. Por tanto, mientras RFI y La Freccia se olvidan de Foggia y de su centralidad en materia de transporte y logística, la UE relanza su papel de cruce de dos corredores multimodales TEN-T”, comenta Cataneo.
Otras obras prioritarias son, además del tramo de alta velocidad Milán-Treviglio-Verona, también el puente sobre el estrecho de Messina, ambas previstas en el documento de posición de Fast-Confsal. Como sabemos de fuentes de la UE, estos proyectos de infraestructura de transporte, incluidos entre los principales de la red central RTE-T, deberán completarse a finales de 2030, para garantizar una red global a finales de 2050. Para acelerar la implementación del proyecto en toda la red de la UE, se introduce un plazo intermedio de 2040.
Otras líneas prioritarias establecidas en el reglamento de la UE son: a) trenes más rápidos y estacionamiento más seguro para los camioneros, b) poner fin a la cooperación con Rusia y Bielorrusia con foco en Ucrania y al mismo tiempo fortalecer los vínculos con Moldavia; c) mejores condiciones para la movilidad militar. Una vez que el Consejo haya adoptado formalmente las nuevas normas, el reglamento entrará en vigor 20 días después de su publicación en el Diario Oficial de la UE.
“El alcalde de Foggia, hablando en la sentada promovida por Fast-Confsal y en la que participamos nosotros de IdM, los miembros de la Asociación Capitanata.Neo y varios ciudadanos, subrayó el valor de la estación histórica, su actualización tecnológica y la importancia de las infraestructuras de transporte sostenibles y seguras, su mejor funcionalidad para garantizar una mayor conectividad, accesibilidad y servicios a los ciudadanos junto con el fortalecimiento del atractivo de nuestra Ciudad, precisando – subraya Cataneo – también el papel y la importancia de la nueva estación AV y otros específicos infraestructuras como los dos aeropuertos, civil y militar, los dos peajes de las autopistas, la plataforma logística Incoronata, etc. Estamos, por tanto, unidos en la necesidad de ponerlos en valor para el crecimiento y desarrollo de nuestra Comunidad”.
“Estos argumentos – concluye el concejal – están presentes en las líneas programáticas 2023-2028, – la parte de movilidad y logística de la llamada Ciudad de la Sostenibilidad – aprobadas el pasado 27 de febrero por la administración municipal que ha puesto en práctica numerosas indicaciones en este sentido proporcionado por nosotros en IdM con el consentimiento convencido y la plena participación de las demás fuerzas políticas”.
