8.500 millones y 30 años de trabajo

Detrás de la Estación Central en Piazza Garibaldi de Nápoles se construirán hoteles, rascacielos, oficinas, apartamentos, aparcamientos, la nueva sede de la Región de Campania y la estación de autobuses. En la zona entre via Galileo Ferraris y Corso Lucci y Porta Nolana. Se llama “Puerta Este de Nápoles”, y, junto con el proyecto Campi Flegrei, representa una de las principales transformaciones urbanas que experimentará la capital napolitana en los próximos años. Los dos proyectos juntos suman una inversión de más de 8.500 millones de euros. Las obras se prolongarán al menos hasta 2050. Durante los próximos 30 años las intervenciones previstas afectarán a un área territorial de aproximadamente 3,5 millones de metros cuadrados, casi el 3% del territorio municipal.

Se presentó la licitación internacional para el proyecto

El Anuncio del concurso internacional de diseño “Napoli Porta Est” fue presentada hoy, miércoles 24 de abril de 2024, por FS Sistemi Urbani, empresa líder del Polo Urbano del Grupo FS Italiane, a las partes interesadas y posibles inversores. Estuvieron presentes, entre otros, el gobernador de la región de Campania, Vincenzo De Luca, y el alcalde de Nápoles, Gaetano Manfredi, durante un acto público titulado proféticamente “La Nápoles futura”.

El objetivo es ambicioso. Va a remodelar una zona de la ciudad que actualmente está subutilizada, a través de un camino de regeneración urbana y fortalecimiento de la intermodalidad en la ciudad de Nápoles. “La remodelación de estas zonas – subraya FS Sistemi Urbani – forma parte de un proceso más amplio que afectará a la capital de Campania en los próximos años y cuyo potencial de desarrollo se ha explorado todo”.

En las zonas afectadas, el Hub Urbano del Grupo FS, en sinergia con el Hub de Infraestructuras liderado por RFI y con los organismos implicados – Región de Campania, Municipio de Nápoles, Ente Autonomo Volturno (EAV) -, está trabajando en los proyectos que originan de objetivos comunes, expresados ​​a través de la firma de Memorandos de Entendimiento y Acuerdos de Programa.

FS Sistemas Urbanos ilustró los objetivos de los dos proyectos:

“Nápoles Porta Est y Napoli Campi Flegrei – escribe en una nota – representan dos grandes oportunidades de inversión dentro de la ciudad, en sitios con gran potencial de desarrollo, con alta accesibilidad y una alta concentración de funciones estratégicas que se prestan bien a diferentes usos previstos. Los sitios y áreas afectados por los proyectos, de hecho, se convierten así en la oportunidad de implementar una transformación de las áreas urbanas sujetas a intervención que pueda devolver los espacios regenerados a la comunidad, a través de la valorización y reparación urbana del tejido urbano. De esta manera la ciudad, objeto de regeneración sostenible, se convierte en lugar y espacio resiliente de una socialidad renovada, además de ser protagonista de una transformación para nuevos usos público-privados con nuevas posibilidades de conexión”.

Nápoles Porta Est: la nueva sede de la Región y el aparcamiento de autobuses

El proyecto “Napoli Porta Est” se centra en las zonas deantiguo patio de carga FS de Corso Lucci y Porta Nolana. Se prevé la construcción de un nuevo eje intermodal en conexión directa estación-puerto-aeropuerto con la regeneración urbana simultánea de todo el área de la ciudad que se extiende por aproximadamente 180.000 m2.

Para la implementación del proyecto, el pasado 11 de septiembre de 2023, la Región de Campania, el Municipio de Nápoles, EAV, la Red Ferroviaria Italiana y FS Sistemi Urbani firmaron un Acuerdo de Programa que prevé, entre otros objetivos, un concurso internacional de diseño para el redacción del plan maestro conjunto de las intervenciones, incluido el diseño de la nueva sede de la Región de Campania en el antiguo depósito de mercancías.

En Campi Flegrei se intercambian las líneas 2 y 6 del metro

El Proyecto “Nápoles Campi Flegrei” está dirigido al oeste de la ciudad y prevé el refuerzo de infraestructuras con la creación del intercambio modal L2-L6, mediante la construcción de la nueva parada y cochera de la línea metropolitana L6, y la regeneración simultánea de las zonas ferroviarias en desuso propiedad de el Grupo FS Italiano.

A la fecha se encuentra en curso el proceso técnico-administrativo para la firma del Acuerdo Programa entre los organismos implicados que prevé, entre otros, la creación de la nueva infraestructura que dará servicio a la L6, la nuevo campus universitario de Partenope y la definición del nuevo contexto urbano.

En cuanto a Línea 2 del Metroen aplicación del Memorando de Entendimiento del 27 de julio de 2023, se prevén intervenciones destinadas a fortalecer el sistema de infraestructuras, el desarrollo del transporte público local y la regeneración urbana de las zonas ferroviarias ubicadas en la ciudad de Nápoles.

La reunión en la Unión Industrial de Nápoles

El parterre de los ponentes de “Nápoles que vendrá” en la Unión Industrial de Nápoles fue muy rico. Entre los presentes, Umberto LebrutoCEO y Director General de FS Sistemi Urbani, Mario BregliaPresidente de Scenari Immobiliari, Costanzo Jannotti Pecci, Presidente de los Industriales de Nápoles, inició el debate. Siguieron discursos Vincenzo De LucaPresidente de la Región de Campania, y de Gaetano Manfredi, Alcalde de Nápoles. Siguiente Francesca Zirnsteindirector general de Scenari Immobiliari, presentó el informe “Nápoles, los patios ferroviarios y las consecuencias económicas y sociales de su regeneración”, que contiene el punto de vista sobre el mercado inmobiliario de la capital de Campania.

Luego se llevó a cabo el panel de comentarios. ECONOMÍA, TERRITORIO, INFRAESTRUCTURA Y MOVILIDAD con la participación de Luca CasconeConsejero de la Región de Campania y Presidente de la IV Comisión del Consejo (Urbanismo, Transportes y Obras Públicas), Bruno DiscipoloConsejero de Planificación Urbana y Gobierno Territorial de la Región de Campania, Laura LietoTeniente de Alcalde y Concejal de Urbanismo, Eduardo CosenzaConcejal de Infraestructuras, Movilidad y Protección Civil del Municipio de Nápoles, Andrea AnnunziataPresidente de la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Tirreno Central, Gianpiero StrisciuglioConsejero Delegado y Director General de la Red Ferroviaria Italiana, francesco favoDirector General de la Compañía Napolitana de Movilidad, Pietro DiamantiniPresidente de la sección “Logística, Intermodalidad y Transporte” de la Unión Industrial de Nápoles, Andrea Destrodirector general de FS Park e Giuseppe SaboyaDirector de Mejora y Desarrollo Inmobiliario de FS Sistemi Urbani.

Inversiones inmobiliarias por 6.000 millones de euros

Uno de los principales factores que impulsan hoy la transformación urbana en Europa e Italia es la reurbanización y regeneración de zonas ferroviarias e industriales abandonadas. En Nápoles, en particular, los procesos de regeneración urbana y las intervenciones de transformación de la edificación urbana para el centro histórico, la zona este y la zona noroeste afectarán a una superficie territorial de alrededor de 3,5 millones de metros cuadrados de aquí a 2050 (casi el tres por ciento de territorio municipal) y permitirá desarrollar una superficie bruta potencial superior a los 2,65 millones de metros cuadrados, incluyendo el sector residencial (más de 635 mil metros cuadrados), el sector terciario y las actividades de servicios a las personas y a las empresas y la gestión (respectivamente, aproximadamente 663 mil y 557 mil m2) y artesanía moderna (aproximadamente 715 mil m2).

Durante el evento “El Nápoles que vendrá”, organizado hoy en la capital de Campania por FS Sistemi Urbani, empresa líder del polo urbano del grupo FS Italiane, se presentó el informe de Scenari Immobiliari Napoli, los patios ferroviarios y la situación económica. y cuestiones sociales de su regeneración que contiene el punto de vista sobre el mercado inmobiliario de la ciudad napolitana, así como los impactos económicos de la transformación urbana.

Mario Bregliapresidente de Escenarios inmobiliariosha declarado:

“En la ciudad de Nápoles, las áreas de transformación, reurbanización y valorización que incluyen los antiguos patios ferroviarios dentro de sus áreas desempeñan el doble papel de apoyo a la infraestructura y acelerador del proceso más extenso de regeneración napolitana. Estas áreas prioritarias contienen áreas propiedad de FS Sistemi Urbani para un área territorial de aproximadamente 45 hectáreas (casi el 13 por ciento de los principales procesos de regeneración e intervenciones de transformación), que ofrecen la posibilidad de desarrollar poco más de 140 mil metros cuadrados de superficie bruta. (poco menos del 5,5 por ciento del total). El valor añadido potencialmente generado – concluyó Breglia – varía entre 650 millones de euros y 775 millones de euros en relación con la combinación funcional propuesta de posibles promotores”.

Los números del mercado inmobiliario en Nápoles

El mercado inmobiliario de la ciudad de Nápoles se caracteriza por una dinámica única que influye significativamente en las decisiones de compra y alquiler de la población. La falta de propiedades es un elemento predominante, acentuado por el fenómeno de polarización dentro y cerca del centro urbano, al contrario de lo que se observa en muchas otras metrópolis. En 2023, se registraron en la ciudad más de 7.300 unidades residenciales negociadas (+1,2 por ciento en comparación con 2022), las previsiones son de crecimiento continuo, con volúmenes comercializados a finales de 2024 cercanos a 7.400 viviendas. Los precios medios de venta en 2023 ascendieron a 7.200 euros por metro cuadrado en las zonas centrales, 3.350 euros por metro cuadrado en las zonas semicéntricas y 2.420 euros por metro cuadrado en las zonas periféricas. Las estimaciones para finales del año en curso indican un aumento de los precios de más de cinco puntos porcentuales en las zonas central y semicentral, y de cuatro puntos en las zonas periféricas.

Un mercado en el que los antiguos patios ferroviarios, capaces de dar respuestas adecuadas a la nueva demanda social y económica, puedan rediseñar el desarrollo de la ciudad de forma policéntrica y social y económicamente atractiva.

Francesca Zirnsteindirector general de Escenarios inmobiliarioscomentó:

“A corto plazo, de aquí a 2027, los principales procesos de regeneración y transformación, con sus cien mil metros cuadrados de superficie territorial, permitirán desarrollar una superficie bruta total de 76 mil metros cuadrados y, en consecuencia, un valor añadido de aproximadamente 180 millones de euros. Las nuevas superficies se centrarán principalmente en el amplio mix funcional relacionado con el sector terciario. Las posibilidades de desarrollo perfiladas por los nuevos escenarios inmobiliarios de la ciudad de Nápoles se centran en su mayor parte en la creación de nuevas actividades económicas y de servicios y de estructuras comerciales, de producción artesanal y logística innovadoras que se consideren capaces de influir positivamente en las tendencias futuras del empleo y de la economía napolitana. estructura. Las previsiones de aumento del valor inmobiliario derivadas de inversiones directas, indirectas e inducidas supondrán, para las principales funciones urbanas de la ciudad de Nápoles, un aumento del valor inmobiliario de aproximadamente 175 mil millones de euros actuales a 250 mil millones de euros. en 2050 (más 42 por ciento aproximadamente)”.