TRENT. Accidente de trabajo gravísimo en Calisio hoy, a las 17.30 horas: un trabajador de veintiséis años, empleado de una empresa de báscula, cayó desde unos sesenta metros.
El hombre, acompañado inmediatamente por sus compañeros, fue rescatado por el equipo de reanimación, que llegó al lugar a los pocos minutos con un helicóptero de los bomberos de Trento. También se encontraban en el lugar los bomberos y el Servicio de Salvamento Alpino de la estación de Trento Monte Bondone.
El hombre fue sometido a embargo y estabilizado, luego trasladado al hospital Santa Chiara, donde se encuentra ingresado en cuidados intensivos en condiciones muy graves.
El accidente durante las obras de escalada, encargadas por el Ayuntamiento de Trento, en las paredes entre el antiguo refugio de Campel y el antiguo refugio de Calisio: se habían producido desprendimientos preocupantes de losas rocosas en la zona y se decidió intervenir con urgencia .
Según las primeras reconstrucciones, el trabajador no estaba en la pared, sino que cayó desde arriba después de llegar a la cima.
Los trabajos comenzaron hace poco. Era julio de 2021 cuando se produjo un importante desplome de rocas en las laderas de la zona de Maderno. El desprendimiento se produjo en una pared rocosa cercana a la cumbre, provocando la caída de un gran volumen de roca que se desintegró formando numerosos bloques, algunos de los cuales llegaron a los viñedos que se encontraban debajo a unos cientos de metros de distancia.
Inmediatamente se actuaron con extrema urgencia para consolidar la zona con la ejecución de trabajos de escalado, limpieza, clavado e instalación de redes de cuerdas y paneles. Durante las diversas inspecciones realizadas en el muro para esta primera intervención, se descubrió que existía una situación potencialmente similar cerca del lugar del destacamento. En virtud de ello, se inició un profundo estudio geológico del talud, del que surgió la necesidad de llevar a cabo mayores medidas de seguridad definitivas.
El proyecto ejecutivo, realizado por el geólogo Lino Berti y el estudio Endes Ingeniería en la persona del ingeniero Luca Flaim, coordinado por personal interno del Servicio de Gestión de Carreteras y Parques, prevé la realización de intervenciones activas destinadas a consolidar las porciones rocosas inestables mediante clavados. y redes, e intervenciones pasivas, destinadas a interceptar posibles fenómenos de desprendimiento de rocas residuales. También fue necesario reparar la carretera y la pista forestal dañadas.
Esta vertiente de la montaña se caracteriza por una gran heterogeneidad estructural con movimientos de desprendimiento y posibles derrumbes, por lo que la ejecución tuvo que seguir las siguientes fases: una intervención preparatoria y una disposición inicial del camino forestal para el acceso exclusivo de los trabajadores, que se seguirá por el desmantelamiento y limpieza generalizada de la zona; Luego se consolidará la pared rocosa superior para instalar una barrera contra caídas de rocas en la cornisa intermedia.
Finalmente, se consolidará el pie de la pared rocosa mediante la instalación de una barrera contra caídas de rocas inmediatamente aguas arriba de la carretera; último paso el arreglo final camino forestal.
Las obras comenzaron a principios de la primavera de 2024 tras finalizar una intervención en la misma “strada de mez” pero en un tramo más al norte.
