PERUGIA – Mientras el proyecto ejecutivo de la obra toma forma, continúa el debate sobre el impacto del nuevo Metrobus de Perugia en términos de vegetación. La atención se centra principalmente en la zona de Via Chiusi, donde los vecinos piden un cambio en el trazado para proteger los árboles. Sobre la mesa, junto con la petición de una cumbre con el Municipio, terminaron más de trescientas firmas en apoyo de una petición iniciada en los últimos días. Precisamente ayer en el ayuntamiento el tema de los árboles en referencia al Metrobús estuvo en el centro del debate. En respuesta a una pregunta de Francesca Tizi (M5s), el concejal de Medio Ambiente y Obras Públicas, Otello Numerini, anunció el aumento de recursos para la replantación de árboles a lo largo del recorrido. «Está previsto replantar un número de árboles superior al previsto en el PEF (plan económico y financiero), aumentando la partida de gasto para obras verdes de 1 millón 519 mil euros a 1.974.000». Ampliando la perspectiva, Numerini subrayó que «en el desarrollo del proyecto definitivo, se optó por preservar al máximo el número de ejemplares de árboles». Entre los ejemplos citados, el de la terminal de Fontivegge “en el que se conservan 9 árboles inicialmente a talar”. Como parte de la finalización del proyecto ejecutivo “se está evaluando una mayor reducción del impacto en el sistema arbóreo”. En este caso, la atención se centra en via Luciani, via Settevalli y via Chiusi. Las innovaciones detalladas sólo surgirán una vez finalizado el proyecto ejecutivo. Mientras tanto, desde Via Chiusi continúan las presiones para encontrar una solución alternativa a la prevista en el proyecto. Como ya se informó en los últimos días en estas columnas, los vecinos pidieron la protección de 100 árboles, 500 metros de seto y 2.500 metros cuadrados de vegetación que serían “cubiertos de alquitrán y hormigón”. También preocupa la posible pérdida de “más de 20 plazas de aparcamiento”. En particular, se destacó que para esa zona el carril preferencial para el BRT es “injustificado”. La alternativa propuesta es aprovechar un itinerario paralelo formado por la carretera Ponte della Pietra – San Vetturino. El proyecto Metrobus está financiado por el Pnrr con 111 millones de euros. Debe estar terminado en junio de 2026. La obra implica trabajos durante 420 días. Trece nuevos autobuses Man Lion’s City recargables de 18 metros recorrerán la línea de 24,4 kilómetros con 22 paradas. Están previstos 4 aparcamientos (uno de ellos desde cero) y 6 estaciones de velocidad para el intercambiador bici-autobús.
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