La fase más crítica suele ser la que transcurre entre la restauración temporal del asfalto (los ‘parches’ que tanto enfadan a los automovilistas) y la llegada del firme definitivo, rehecho tras las obras. Es el momento en el que el asfalto provisional muchas veces cede, se desprende, generando molestias al tráfico rodado. Por eso, después de muchas quejas, advertencias y exclamaciones también en las redes sociales del alcalde Antonio Decaro, el Ayuntamiento de Bari está estudiando cambios en la regulación que dicta los requisitos para las obras de construcción de servicios públicos subterráneos.
Lo anunció el propio alcalde en nuestro programa ‘Chiama Decaro’: la confirmación procede luego del concejal de Obras Públicas, Nicola Mele. “Estamos evaluando algunos cambios en la regulación sobre los servicios subterráneos, pero la innovación aún está en su etapa embrionaria – explica Mele a Telebari – y específicamente nos estamos centrando en los requisitos para las empresas que siguen la excavación. Requisitos que nos gustaría hacer más estrictos en cuanto al material utilizado, imponiendo el uso de mezcla cementadaun material más resistente que estabilizado que actualmente se está eligiendo.”
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