PESARO Baches, superficies irregulares, aceras de slalom: el Municipio está haciendo un parche. En cuanto el tiempo lo permita se iniciará una ronda extraordinaria de mantenimiento y reparación de las vías en zonas donde ha habido numerosas denuncias y quejas en los últimos tiempos. Entre ellos, varios procedían de la zona costera, en el tramo detrás de Viale Trieste, donde hoteleros y residentes destacaron el estado de abandono de algunas zonas, aún más evidente después de que el Ayuntamiento intervino para restaurar las aceras de Viale Fiume. Así, recién aprobadas por el consejo municipal el pasado 18 de abril, son tres resoluciones, cada una de ellas de 190 mil euros de marco económico de obras para el mantenimiento extraordinario de vías urbanas, carreteras locales y tramos extraurbanos. Se trata de intervenciones de amortiguación que también contaron con el apoyo de la inspección de los técnicos que comprobaron el estado desastroso de varias carreteras, también consecuencia del mal tiempo.
En detalle
Pero dentro del paquete de última hora no sólo hay carreteras sino también una docena de accesos y aceras. El concejal responsable de Mantenimiento Enzo Belloni habla de aproximadamente 600 mil euros de inversión. Así, tras una primera ronda de mantenimiento extraordinario que finalizó en los últimos meses, se han previsto otras intervenciones con los recursos disponibles y el superávit presupuestario. Por tanto, intervendremos en las zonas donde los baches suponen más dificultades para los vehículos. Las próximas intervenciones previstas por el servicio de Obras Públicas incluyen un asfaltado más incisivo en algunos tramos, donde el asfalto frío aplicado como amortiguador por sí solo no es suficiente ni más sostenible. Pero también se prevén intervenciones en las aceras o en los carriles bici/peatonales donde las depresiones suponen un riesgo para los peatones y las bicicletas. Se trata de una operación verdaderamente extraordinaria lista para comenzar entre finales de mes y principios de mayo. Obras que, si las condiciones meteorológicas lo permiten, deberían estar terminadas en un mes y medio.
A continuación se muestra el listado de vías zona por zona con intervenciones en calzadas, carriles bici y aceras. Vías urbanas: empezar por el asfaltado de las aceras de via Milazzo, distrito de Cinque Torri, de via Santa Veneranda y de las aceras a lo largo de la Panorámica Ardizio. Sobre todo, los hoteleros y las actividades económicas aplauden la restauración de las aceras a lo largo de Viale della Vittoria, el estado de las pasarelas de los indultos es más desastroso que nunca con depresiones y asfalto dañado por las raíces de los árboles.
las quejas
El caso de las aceras de Viale della Vittoria se venía denunciando desde hacía tiempo, desde el verano de hace un año, especialmente por esos peligrosos baches provocados por las raíces de los árboles. En total, sin embargo, se recuerda que para el año en curso la Administración ya ha invertido 230 mil dedicados en particular a las aceras de Viale Fiume y otros pequeños tramos cercanos. Junto con Aspes, el departamento Fare de Riccardo Pozzi está trabajando en una sustitución que comenzará a finales de mes en torniquetes vacíos por otros árboles y especies más adecuadas al contexto urbano, sin riesgo de que las raíces creen esas peligrosas depresiones. Carreteras locales y extraurbanas: la intervención también incluye la renovación de la carretera del Ángel de la Guarda, en la zona de Baratoff, entre Pantano y Novilara, que ha sido esperada y solicitada en varias ocasiones por los vecinos. Tramos de via Lago Maggiore en Villa Ceccolini y en Cattabrighe Strada Fornace Mancini, los tramos dañados y afectados por la inundación de mayo de hace un año.
Urbano y extraurbano
Finalmente, para las vías extraurbanas tenemos via Albertini, vía paralela en la zona del mar de Levante entre via Rosselli y via Amendola, via Montenevoso en Tombaccia y via Corridoni, otro cruce entre via Cavallotti y via Raggi. Zonas descubiertas: desde esta sesión de primavera, sin embargo, muchas intervenciones solicitadas por los presidentes de barrio y los ciudadanos, incluso a través de las redes sociales, quedan en el exterior. Entre los tramos que quedan por ahora excluidos se encuentran la Lungofoglia delle Nazioni y la vía Caboto en Soria. Y de nuevo vía Agostini y un tramo de vía Gattoni, al que, sin embargo, sólo se podrá llegar una vez finalizadas las obras de la carretera de Alighieri. También quedan en el exterior los tramos de aceras en la parte final de la avenida del lado del puerto entre Viale Trento y Statale, así como otros puntos del distrito de Pantano, como Via Mancini, Via Rossi y sus alrededores.
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