¿Será el Porsche la referencia en Imola tras el sensacional hat-trick obtenido en Imola? Es difícil predecir lo que sucederá este fin de semana en Emilia-Romaña, una zona que acoge la Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA.
¿Porsche para un bis en Italia?
Los coches oficiales Porsche Penske Motorsport, las dos unidades privadas de Hertz JOTA y el único 963 de Proton Competition tienen la oportunidad de confirmarse nuevamente ante todos, un resultado que confirmaría el excelente trabajo realizado en Weissach durante los últimos meses.
Porsche realizó un importante test a orillas del Santerno los días 10 y 11 de marzo, una prueba importante de cara a la preparación del segundo fin de semana del año. No se puede descartar la oportunidad de confirmarse, los cinco coches teutónicos han demostrado tanto en el Campeonato del Mundo como en Norteamérica que tienen ritmo para estar constantemente entre los mejores.
El 963 es sin duda el coche que más ha mejorado junto a Cadillac desde su debut hasta la actualidad. En poco más de 12 meses de acción, menos de dos años en cualquier caso, incluso si tenemos en cuenta las distintas pruebas con vistas a la primera homologación, el prototipo basado en el chasis Multimatic ha alcanzado a Toyota y Ferrari, un ascenso constante que ha comenzado a dar sus frutos de cara a las 6h de Imola.
Kevin Estre: “Manejar los coches lentos será crucial”
El piloto oficial francés de Porsche, ganador en Qatar por primera vez en su carrera en la categoría reina del FIA WEC, expresó su opinión en vísperas del interesante fin de semana en Imola.
Los entrenamientos libres han ido bien, pero todavía no sabemos dónde estamos en el grupo. No podemos hacer comparaciones con Qatar, las diferencias son infinitas respecto a Imola. Personalmente me gustan los circuitos ‘old style’, no me gusta correr en un lugar donde no tienes referencias aunque debo admitir que disfruté conduciendo en Lusail.
El tráfico será una variable a tener en cuenta para el evento a orillas del Santerno.
El tráfico es comparable al que se encuentra en Milán a las 5 de la tarde. Será difícil gestionar los coches lentos, una prueba que hicimos en marzo nos permitió comprender algunos datos importantes. En Qatar tuvimos suerte, en un solo fin de semana tuve más problemas que en una sola temporada. Muchos corredores son nuevos en este tipo de competición, creo que la misma dificultad se presentará aquí en Imola.
Le Mans se acerca, Porsche espera vengarse de la derrota de la temporada pasada. El prototipo teutón demostró su potencial imponiéndose simultáneamente en el FIA WEC y en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar.
Tendremos una prueba de resistencia en Paul Ricard antes de Le Mans después de las 6h de Spa. Hace poco rodamos en Aragón, nos estamos preparando igual que todos. El coche no ha cambiado particularmente en comparación con 2023, ciertamente ha habido mejoras como has visto entre el WEC y el IMSA.
Desde Imola – Luca Pellegrini
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