Menos construcción excesiva, más medio ambiente. Este es el significado de 14 regulaciones ambientales por la Comisión Técnico-Científica, sobre la base de su aprobación del Autopista Zes en Trapaniuna arteria que permitirá conectar directamente la autopista con el puerto a través de 7 rotondas, un paso elevado y depósitos de recogida de aguas pluviales y de laminación (aquí tenéis el primer y segundo episodio de nuestra investigación sobre la nueva autopista), con un coste de casi 18 millones de euros.
Por lo tanto, la carretera se construirá, pero no como se planeó y presentó originalmente en febrero en una conferencia en el Palazzo D’Alì. La CTS aceptó las observaciones presentadas por el Ayuntamiento de Trapani, que apuntaban, entre otras cosas, a protección del canal de la antigua mina de sal Collegio. El punto que hace cantar victoria al Palazzo D’Alì es el decimotercero: “Revisión del diseño verificada en la reunión con los funcionarios del Ayuntamiento de Trapani”.
El Municipio quiere “salvar” el canal
El alcalde Giacomo Tranchida y el gerente Orazio Amenta habían señalado el deseo de “enterrar” los restos de un canal del antiguo Collegio salar, el que discurre junto al depósito del Air Force, entre via Giuseppe Salvo y via Libica.
La razón es sencilla. Al Municipio le gustaría utilizar esa área como valvula de alivio para lluvia que azotó la ciudad. Evitando así continuas inundaciones en el entorno. Pero el proyecto original de Zes incluía rellenar ese canal y sustituirlo por un tubo de 500 milímetros.
Las otras reseñas
Además, a la hora de modificar el proyecto, también será necesario hacer referencia a la funcionalidad del canal Redael que discurre por via Zir y por via Libica, y será necesario construir el paso elevado para peatones al desplazamiento rápido, el que conectará Villa Rosina con el resto de la ciudad.
Sobre todo, el canal de Reda es importante para el medio ambiente, porque es un canal que lleva agua de mar a las salinas, mientras que en el proyecto de Zes se convirtió en un canal por donde discurre el agua de lluvia, con el riesgo de reducir la salinidad del agua que llegó a los tanques de recolección de sal.
las reacciones
Entre las primeras en plantear dudas sobre el proyecto estuvo Cristina Ciminnisi, diputada regional del Movimiento Cinco Estrellas. Ya al día siguiente de la aprobación del proyecto por parte del ayuntamiento, el parlamentario destacó todas sus cuestiones críticas.
“Teníamos razón. La nuestra no era una posición ideológica –son sus palabras-. Los requisitos confirman nuestras dudas sobre el seguimiento ambiental, sobre el control de los sistemas de recepción y tratamiento de aguas pluviales y su impacto en los canales, sobre el sistema de alcantarillado y sellado hidráulico del territorio urbano. Habíamos destacado el riesgo de que se bloquearan los canales de escorrentía de aguas pluviales”.
