TARANTO – Porto, el alcalde Melucci muestra sus músculos. «El Municipio está dispuesto a iniciar un litigio en caso de que en la próxima reunión, convocada para el 23 de abril por el Ministerio de Infraestructuras y Transportes, el Grupo Ferretti obstaculice la adquisición del proyecto por parte de nuevos (posibles) inversores». Así lo afirmó en una entrevista concedida a la Gazzetta Rinaldo Melucci, alcalde de la capital jónica y presidente de la provincia.
Alcalde, los 330 ex trabajadores de Tct también miran con mucha esperanza la reunión del día 23. ¿Cuáles son tus predicciones?
«Eso espero y trabajaré duro para ellos, pero no diré demasiado. Ciertamente, en estos 47 días o desde que Ferretti se desvinculó de la inversión en el antiguo astillero Belleli, nos hemos quedado solos. Y vivo esta fase en una especie de desolación institucional”.
¿Qué significa?
«Me parece que, tras las rituales notas de prensa del “día después”, todos desaparecieron. De la Región a los parlamentarios.”
El Grupo Ferretti, para justificar su despedida, afirmó que no tenía ninguna responsabilidad pero achacó todo a la mala burocracia. ¿Aceptar?
«El 23 de abril, en el MIT, veremos los documentos disponibles. Sin duda, más allá de la retirada de Ferretti, el proyecto de construcción de una industria de construcción de barcos de lujo sigue siendo igualmente válido. De hecho, también podría aprovecharse mucho mejor dada su proximidad a la zona industrial, tal vez creando un centro de servicios”.
¿Es usted optimista, por tanto, de que pueda haber un “después de Ferretti” para Taranto?
«Confío en que el presidente de la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Jónico, Sergio Prete, en su último año de mandato, pueda acompañar las alternativas empresariales que ya parecen estar en el horizonte».
Ferretti, sin embargo, incurrió en gastos para el diseño. ¿Cómo se puede llegar a un acuerdo?
«Repito, leeremos las tarjetas. Pero desde este punto de vista no creo que pueda haber ningún problema especial”.
¿Y si, en cambio, las hubiera?
«La situación es compleja pero, al mismo tiempo, muy sencilla. Si en la próxima reunión ministerial, como ahora parece evidente, el Grupo Ferretti confirmara su desvinculación de la zona portuaria de Taranto (y para la cual, como es sabido, contaba con una importante financiación pública), el Gobierno, la Autoridad, el Ayuntamiento de Taranto, los sindicatos y las organizaciones empresariales, la Cámara de Comercio, cada uno según su función, deben trabajar absolutamente para que los nuevos empresarios estén en condiciones de poder invertir en el antiguo astillero Belleli. Y tenemos que hacerlo pronto”.
¿De lo contrario?
«Podríamos estar listos para iniciar una disputa en el caso de que, como informan los rumores que no quiero dar crédito por ahora, Ferretti se interponga en el camino. Así que ya veremos el día 23. Finalmente, mientras tanto, me pondré en contacto con la empresa pública Invitalia para comprender mejor algunos aspectos financieros relacionados con la planificación. Y luego, en nombre de la diversificación económica de Taranto, actuaré para proteger a la comunidad jónica que represento”.
