Trabajadores de cercanías, estudiantes y turismo, ferrocarril L’Aquila-Marsica, Biondi: evaluación positiva de la relación costo-beneficio

Tagliacozzo. “El proyecto de conexión ferroviaria L’Aquila-Marsica ha superado el primer obstáculo importante que representa la relación entre costes y beneficios, según lo que se desprende de los análisis de viabilidad”. Así lo afirmó el alcalde de L’Aquila, Pierluigi Biondi, después de que la mesa técnica instituida en 2022 se hubiera reanudado en las últimas semanas y en vísperas del inicio del debate público, previsto para el próximo martes, sobre el proyecto Pescara-Chieti- Ruta Interporto de Abruzos.

“Es bueno recordar”, añade el alcalde, “cómo el proyecto de conexión entre L’Aquila y Tagliacozzo – funcional para interceptar el itinerario Pescara-Roma – que siempre hemos considerado una prioridad para acercar nuestra ciudad a la capital, ha sido incluido en el Apéndice no. 10 ‘Marcos de necesidad y documentos de viabilidad de alternativas de proyectos’ de la Actualización 2023 del Contrato Programa de Inversiones entre la Red Ferroviaria Italiana (RFI) y el Ministerio de Infraestructuras y Transportes 2022-2026, tras nuestro incesante compromiso encaminado a establecer el grupo de trabajo especial que, desde 2022, viene concentrando sus esfuerzos en analizar la viabilidad de la obra”. “Se están estudiando dos posibilidades”, recuerda Biondi, “la de la conexión con Carsoli y la de Tagliacozzo, ambas con pros y contras y que ahora habrá que evaluar atentamente porque está claramente en juego el destino de los espacios internos. Si los técnicos consideran preferible la solución de Carsoli porque puede garantizar tiempos de viaje más cortos y porque la ciudad dispone de un peaje de autopista en ambos sentidos, la solución de Tagliacozzo, a pesar de tener el peaje sólo en el sentido Roma-L’Aquila , intercepta mayores volúmenes de demanda y permite la continuación hacia Pescara y Marsica”. “Ambas hipótesis, en cualquier caso”, subraya el alcalde, “parecen satisfacer el análisis coste-beneficio y esto es crucial para avanzar en las obras y garantizar un mayor respiro a las vías de comunicación en nuestras zonas”.