«Las pequeñas dimensiones territoriales y las características morfológicas del territorio no parecen ajustarse a una división del contrato de transporte público local en cuatro lotes. “Existe un grave riesgo de crear discriminación entre territorios, entre las zonas más desfavorecidas por la actual situación económica y la mala urbanización”. Ésta es una de las preocupaciones de los grupos Pd e Innovare per Terni en relación con la gran licitación de autobuses de la Región. Se ha presentado una pregunta para conocer las intenciones del consejo municipal sobre los problemas planteados tras el inicio del proceso en la Región de Umbría.
Tpl y problemas críticos En resumen, el centroizquierda quiere entender: ¿de qué lado está el consejo? Entre las peticiones, como escribe el líder del grupo demócrata Francesco Filipponi: «Queremos saber si el consejo municipal tiene intención de evaluar la necesidad de crear una mesa de consulta local, que cuente con la participación de los representantes sindicales interesados, para poder hablar con la Región sobre el Informe de cesión de los servicios de transporte público local urbano, extraurbano, de navegación y fijo”. La división del contrato, según el Partido Demócrata, para el municipio de Terni podría «conducir a la desintegración y a la falta de homogeneidad del servicio, lo que desalentará el uso del transporte público local». Y en perspectiva “este contexto puede favorecer la participación en la licitación de operadores económicos que, como lo demuestran otras realidades regionales, no tienen la organización y la solidez necesarias para gestionar servicios de tal complejidad también desde el punto de vista del empleo”.
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