“Con respecto a cancelación de la conexión Saronno – Centrale, El consejero regional de Transportes y la Liga deberían tranquilizar a los ciudadanos de Saronno con opciones y respuestas un poco más claras, en lugar de menospreciar y criticar nuestras declaraciones, que se basan más bien en lo que se informa en blanco y negro tanto en la resolución regional 7032 de 2022 como en la resolución preliminar. informe sobre el proyecto definitivo para cuadruplicar la línea Rho-Parabiago del Ministerio de Infraestructuras y Transportes” así los consejeros regionales del Partido Demócrata Samuele Astuti y Gigi Ponti comentar las declaraciones del concejal Franco Lucente y de miembros de la Lega di Saronno difundidas por la prensa, sobre la hipótesis de eliminar el vínculo entre Saronno y Milano Centrale, pasando el Malpensa Express en dirección Milano Centrale desde Gallarate.
«Un servicio cada dos horas Milán Centrale – Malpensa T1 vía Gallarate – T2, en sustitución de la actual Milán Centrale-Malpensa vía Saronno, que se garantizará tras la activación de la conexión de la línea T2 Malpensa – RFI Sempione cuya finalización de las obras está prevista para 2024 – Astuti y Ponti informan textualmente el texto de la resolución, subrayando también que – el nuevo tramo que sustituye al actual y que llevaría a la exclusión de Saronno se realizará una vez finalizadas las obras previstas para 2024 y no, como dicen reclamación, en 2028.”
Finalmente, Astuti y Ponti precisan que «el aplazamiento de nuestra propuesta a la Comisión para un estudio más riguroso sobre el tema fue acordado con el presidente de la Comisión de Transportes e Infraestructuras, miembro de la mayoría de centro derecha».
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