«Lombardía, como las demás regiones de Italia, tuvo que cumplir una resolución de la Autoridad Reguladora del Transporte (ART 106/2018) que ya no proporciona bonificación sino compensación, tal y como marca la normativa en caso de retrasos de trenes. Lo hicimos al firmar el nuevo contrato con Trenord y estamos los únicos que han elevado el importe de la compensación al 30% del coste de las suscripciones mensuales y anuales. Las demás regiones, de hecho, han cumplido fielmente la resolución de la ART y, salvo raros casos aislados, reconocen una indemnización equivalente al 10%, por tanto mucho menos de lo previsto por Lombardía”, afirmó. el consejero autonómico de Transportes y Movilidad Sostenible, Franco Lucenteen la quinta Comisión del Consejo Regional de Lombardía para ilustrar los métodos de compensación en caso de retrasos en los trenes Trenord.
La misma resolución de la Autoridad reconoce a los abonados mensuales o anuales una compensación del 10% por cada mes en el que, para el trayecto indicado en el billete de viaje, un número de trenes igual o superior al 10% de los programados sufren un retraso superior a 15 minutos o son cancelados. Con una resolución del pasado mes de marzo, la Región de Lombardía aumentó el importe de la compensación del 10% al 30% del valor de los abonos ferroviarios mensuales y anuales.
Para los abonos integrados (TrenoCittà, IVOL, IVOP y STIBM), el valor de la compensación asciende actualmente al 10% de la cuota del precio del ferrocarril. Cabe señalar que el 10 % de la compensación siguió a cargo de Trenord, mientras que el 20 % adicional corrió a cargo de la Región.
Mientras que la bonificación se pagaba indistintamente a todos los abonados de una ruta, incluidos aquellos que no habían sufrido ninguna interrupción en el servicio durante el mes en cuestión, ahora la compensación, según explica el consejero autonómico, «se reconoce únicamente al viajero en posesión de un abono en el mes en cuestión en el que se produjeron las perturbaciones.”
«Me gustaría recordarles que en Lombardía la oferta de servicios es mucho mayor que en otras regiones: aquí se realizan más de 2.200 viajes al día. En las rutas principales en horas punta, los viajeros tienen acceso a un viaje cada media hora o cada 15 minutos. En regiones como Lacio, Véneto, Piamonte, Emilia Romagna, la oferta no llega a los mil viajes diarios”.
Tags: Los reembolsos por trenes retrasados cambian sólo compensarán viajero abonado ruta afectada por perturbación
