¿La Frecciarossa en Terni? Corredor queda deslumbrado por la carrocería y hasta se pierde la pista

ru

TERNI – «Efecto Stefano Bandecchi – ¡¡¡Alcalde de Terni!!! ¡Gracias al trabajo del concejal Marco Iapadre! El teniente de alcalde de Terni y candidato a presidente de la región de Umbría, Riccardo Corridore, no puede soportarlo. Sembra signos de exclamación de alegría al compartir un artículo periodístico que anuncia cómo Terni finalmente puede acoger la llegada de un Frecciarossa y la rapidez para sacar al sur de Umbría del aislamiento. Después de una dura batalla –se recordará– con la Región y Trenitalia, incluidas cartas solicitudes y ultimátums.

Alegría y júbilo en el tablón de anuncios del teniente de alcalde: «¡Nuestras ideas eran tan convincentes que el consejero regional tuvo que inclinarse!», el penúltimo signo de exclamación dedicado a Enrico Melasecche. «Pero esto es sólo el comienzo: cuando Alternativa Popolare gobierne la Región de Umbría, habrá servicios más intensos y ciertamente más rutas de viaje para garantizar los derechos de nuestros ciudadanos». Cierra firmando con la etiqueta de su página “Riccardo Corridore – Candidato a Presidente de la Región de Umbría”.
Una noticia que hizo saltar sobre sus asientos a los ternienses que esperaban el Frecciarossa en la estación, con el comprensible deseo de un transporte más rápido. E imagina quién no los querría. El problema, sin embargo, es que, como explicó pacientemente RFI hace algún tiempo, este tren tan soñado no se puede construir.
Como se sabe, en el proyecto Frecciarossa hay uno retrasado para Roma y otro para Orte, además de un Frecciarossa anunciado por el propio Melasecche hace tres meses. Pero eso debe ser lo que deslumbró a Corridore con su carrocería, llevándolo así a un anuncio comprensiblemente orgulloso, pero en el camino conceptual equivocado. Porque el tren del que hablamos (y no se les habrá escapado a los lectores de Umbría7) será un Frecciarossa sólo “carrozado” de Frecciargento, que circulará por Ravenna Fossato di Vico Foligno Spoleto Terni Orte Roma Salerno. Pero lo hará, precisamente, a la velocidad permitida por las vías, es decir, en algunos tramos a 200 kilómetros por hora -ciertamente no a 300- y en muchos otros tramos a la velocidad de un tren regional. Para ser aún más claro, será un Frecciargento de color rojo el que pasará rápidamente en el servicio diario entre Rávena y Salerno, con estas paradas, incluida Terni.
En otras palabras, lamentablemente para quienes tomaron por bueno el exclamativo anuncio unificado por altavoz del teniente de alcalde, no se logró lo que pedía un Bandecchi proactivo, porque Frecciarossa no puede abandonar la fila. Todos en el vagón, por tanto, pero sabiendo realmente en qué vía.