Savona. “Por siempre jamás” es la historia del conductor de TPL Linea Cristian Mazza: nacido en 1973, nacido y criado en Savona, en la zona de Piazzale Moroni, entonces en las afueras de la ciudad, con una pasión desenfrenada por los autobuses desde su nacimiento.
Su afición es verdaderamente original: investiga autobuses antiguos de los años 50, 60 y 70 y los restaura, dándoles nueva vida.
Los autobuses siempre han formado parte de la vida de Cristian: vivía en la periferia y el transporte público era la conexión directa con el centro de la ciudad. Los autobuses fueron para él preciosos compañeros de vida, que lo llevaron hacia el corazón palpitante de la ciudad y luego lo llevaron de regreso a casa con sus padres.
Eran una seguridad, una certeza y le daban una sensación de estabilidad: tanto de noche como de día, tanto con el sol como con la lluvia, el 15 de agosto y también con la nieve, el autobús pasó por debajo de su casa, marcando el tiempo de sus días.
Una certeza y una presencia constante en su vida, una sensación tan familiar para él que, desde niño, no tenía dudas sobre la profesión a ejercer: “¡Quiero ser conductor de autobús a toda costa!”. repetía siempre, obligando a padres y familiares a dejarle subir a algún autobús que pasaba.
Se abre así a los recuerdos de la infancia y de cuando, en brazos de su madre, esperaba el autobús de AMTU, una empresa que entonces prestaba servicio en Savona.
“Los autobuses de aquella época eran verdes, enormes y el conductor circulaba por la derecha, como ocurría a menudo con los modelos fabricados en los años 50 y que todavía circulaban a principios de los 80. Mis ojos quedaron cautivados por cada detalle: las puertas eran de madera, la máquina expendedora de billetes era enorme y trataba de reproducir cada ruido que escuchaba”, recuerda.
Y dirigiendo su pensamiento a sus padres suspira: “Soy consciente de que era un niño muy especial, con una pasión fuera de lo común y diferente a casi todos mis compañeros. Pero a menudo son las pasiones las que eligen a las personas, y no al revés: son viscerales, como inherentes a nosotros desde el nacimiento, escritas en nuestro ADN: no podemos escapar de ciertas emociones y basta con abrazarlas”.
“¿Y qué queda de los viejos autobuses que recuerdas de niño? “le preguntamos. “Nunca olvidado”, responde con firmeza, “casi como por diversión, a mediados de los años 90 comencé mi investigación: sin Internet y sin teléfonos inteligentes, sólo gracias al boca a boca entre amigos y colegas con la misma pasión que yo, Encontramos piezas de la historia del transporte público, ahora vehículos únicos, autobuses icónicos y representativos”.
Luego llevó a cabo una cuidadosa selección en varios desguaces italianos para encontrar autobuses en desuso y anticuados, evaluando su valor histórico: “Gracias a la colaboración de otros entusiastas, emprendí esta actividad, guardando celosamente los autobuses antiguos encontrados e iniciando una acción de restauración para devolverles su antiguo esplendor original, con un minucioso trabajo de remodelación de la estética interior y exterior del vehículo”, subraya el protagonista de esta historia corporativa del transporte público, recorriendo con emoción y devoción su viaje de amor y pasión por la línea de autobuses.
“Una de las primeras ideas desarrolladas fue también la de transformar este grupo de amigos en una asociación, “Il Capolinea”: una hermosa asociación que con el paso de los años se ha vuelto cada vez más unida y dispuesta a una colaboración mutua continua”.
El conductor de TPL Línea mantiene los distintos vehículos restaurados y/o en construcción dentro de un cobertizo: “La mayor parte del trabajo lo realizamos directamente, sobre cada vehículo a restaurar, sin embargo, naturalmente, para algunas intervenciones recurrimos a espacios espacializados. Talleres de trabajo”.
A continuación, el conductor de TPL Linea detalla su colección: “Actualmente el más admirado es el autobús de Roma de los años 60, protagonista de algunas películas y series de televisión como “My Brilliant Friend” y otro en producción para Netflix: es el de 1963. Fiat 410 Cansa de Atac en Roma, el único ejemplar que queda”.
“En la exposición también está incluido el autobús hermano que circula en Savona desde 1970, el modelo Fiat 409 Menarini, que perteneció a Amtu y que más tarde se convirtió en Acts”.
“Y no faltan los más agresivos que pasaron por las grandes ciudades italianas, como el Fiat 421 Al Cameri, actualmente en restauración, el mayor autobús Fiat de los años 1970, que sirvió para la empresa ATM de Turín”.
“O incluso el modelo con volante a la derecha de los años 50, que también representa el origen de mi pasión: es el OM Super Orione Viberti de Amtu Savona de 1957, comprado ya usado en Génova. Era el autobús de la línea directa habitual hasta mi casa en Savona (la futura línea 1).
Otro modelo de la exposición es el Monotral Viberti CV 6 de 1957″, concluye Cristian Mazza.
Como parte de TPL Linea y del transporte público local de Savona, el objetivo del conductor, en sinergia con la misma empresa, es el de un proyecto específico para la recuperación y remodelación de un autobús histórico de los años 1960, creando así un medio representativo. de acontecimientos históricos siguiendo el ejemplo de otras ciudades italianas y europeas.
Tags: TPL Linea conductor restaura autobuses viejos nuevo proyecto para Savona
