Sanciones contra Rusia, Estados Unidos quiere golpear a los bancos chinos y comerciar con Minsk: pero París y Berlín no están de acuerdo

Washington está trazando nuevas líneas para aislar a Moscú y fortalecer a Kiev. “Para impedir aún más los esfuerzos de desvío de Rusia, el departamento se centrará más ampliamente en las empresas extranjeras que suministran productos estadounidenses a Rusia”. Janet Yellen, secretaria del Tesoro, dijo que “los riesgos para las instituciones financieras que tratan con ellos están aumentando […]

Washington trazar nuevos surcos para aislar Volar y fortalecer Kiev. “Para impedir aún más los esfuerzos de desvío de Rusia, el departamento se centrará más ampliamente en las empresas extranjeras que suministran productos estadounidenses a Rusia”. Janet YellenSecretario del Tesoro, dijo que “los riesgos para las instituciones financieras que se ocupan de la economía de guerra de Rusia están aumentando al reducir la capacidad de Rusia de beneficiarse del acceso a tecnología, equipos, software y servicios digitales extranjeros”.

En vísperas del G7, antes de la llegada de Biden En Apulia, el Tesoro estadounidense decidió aumentar el ciclo de sanciones contra la Federación, ampliando el alcance y el alcance de las medidas restrictivas que ahora apuntarán a “entidades que ayudan a Rusia a sobrevivir durante su esfuerzo bélico contra Ucrania”. Es decir, a partir de ahora acabarán en lista negra También los bancos extranjeros que trabajan con entidades rusas ya sancionadas en el pasado: se apunta principalmente a entidades de crédito chinas, de Hong Kong e India. El objetivo es cerrar el “acceso al mundo exterior” que todavía tiene el Kremlin, para aislarlo aún más en el sistema financiero internacional.

Sin embargo, persiste un problema y el periódico lo descubrió. Diplomático: “Las sanciones contra Minsk no son tan amplias como las impuestas contra Volar” y, como la unión entre los dos Estados es aduanera, la Bielorrusia sirve como “una estación de paso para los productos sancionados que llegan a Rusia”. La unión aduanera significa, por ejemplo, que los conductores de los oligarcas rusos todavía conducen coches de lujo occidentales. El Equipo económico alemán quien trabaja para el Ministerio de Economía de Berlina ha calculado que las importaciones de automóviles de la UE al país de Lukashenko aumentaron en 2.500 millones (cifra que se cuadruplicó respecto a 2021) y dos tercios del total, o 1.500 millones de dólares, pasaron a las arcas de las empresas únicamente para la venta de cuatro ruedas a los muy ricos.

“Alemania se opone a los esfuerzos de la UE por cerrar la laguna que permite que los productos de lujo, incluidos los automóviles, lleguen a Rusia a través de Bielorrusia”, escribe Diplomáticoy también lo hace el Francia. “Ridículas”: así definió las medidas un diplomático de la UE, que habló con el periódico bajo condición de anonimato. “Las mercancías llegan a Moscú vía Minsk” y las únicas sanciones vigentes contra el estado del presidente Alejandro Lukashenko son las dictadas tras las protestas tras las fraudulentas elecciones presidenciales de 2020. Las sanciones, que alimentan triangulaciones a través de empresas fantasma capaces de secuestrar exportaciones, y no sólo de software necesario para la producción de armamento utilizado por los ejércitos ruso y bielorruso, hasta ahora no han hecho la vida difícil, muy difícil en Moscú, pero no imposible.