Los grandes medios de transporte por carretera forman parte, como el coche, la moto o la bicicleta por ejemplo, de todo el parque de ‘vehículos’ que nuestra sociedad tiene a su disposición: con diferencias claras y evidentes.
Por tipo de uso, por estructura y volumen, para fuerza y además en cuanto a peligrosidad está claro que es un medio de transporte grande diferenciado de todos los demás.
Los riesgos que pueden surgir, por ejemplo, de una accidente automovilistico que podría afectar, por ejemplo, a un ciudadano a pie y a un vehículo de gran tamaño son evidentes, ante los ojos de todos.
Si las estadísticas recientes llamado la atención de toda la gravedad, por ejemplo de una colisión entre peatones y SUV, uno sólo puede imaginar que entre peatones y vehículos pesados.
Camiones, camiones, pero también autobuses y tranvías tenemos un volumen que, desde este punto de vista, asusta: intentar resolver parcialmente el problema, sin embargo, tecnología.
Peatón, así te salvas si te atropella un camión
Por supuesto, nadie sueña con ser atropellado por un camión, tranvía o autobús: pero hoy llega una nueva tecnología que, lamentablemente, si alguna vez sucede, nos permitirá limitar en gran medida los daños y para sobrevivir la persona invirtió. ¿Tantas vidas humanas salvadas de esta manera? Esto es lo que esperamos tras la llegada de esta solución que viene directamente de suizo.
Una nueva tecnología que las empresas de transporte público están experimentando con una especie deirbag salva a los peatones. Una auténtica innovación que intenta abrirse camino en el panorama de la carretera. ¿Cómo funcionan estos airbags? En realidad es bastante simple: se activan justo antes de la una. colisióngarantizando la protección de minimizar el daño potencial dal accidente.
Así funciona el nuevo airbag salva peatones
Un centro de rescate que funciona a través de dioses. sensores colocado en el cabina, capaz de detectar anomalías y tomar medidas en este sentido en tiempo real. Con una fase inicial de experimentación y nuevas implementaciones, el proyecto pretende hacer más seguro el viaje en transporte público, en particular tranvías y autobuses, garantizando Máxima protección para los peatones.
Al mismo tiempo, garantizar también la continuidad del servicio quién está a bordo, dentro de los límites, evidentemente, de la dinámica de los accidentes y de las consecuencias que puedan derivarse. Es claro que este tipo de innovación, pensada a gran escala, podría ser también adoptado por camiones y camiones.
